Bobine d'allumage Wolftech
01-143-01
$19.88
Prix promotionnel
$19.88
Prix régulier
$49.95
Sale
-60%
Passer aux informations sur le produit
Bobine d'allumage Wolftech for Moto-Ski Grand Prix 340 Snowmobile
Bobine d'allumage Wolftech for Moto-Ski Grand Prix 340 Snowmobile
$19.88
Prix promotionnel
$19.88
Prix régulier
$49.95
Sale
-60%
SKU :01-143-01
Votre Garage
Ce produit est spécifique au véhicule.
Obtenez un ajustement garanti en sélectionnant votre véhicule
Mon Garage
Sélectionnez un véhicule pour garantir la compatibilité.
Mon Garage
Ajoutez vos véhicules à votre garage. Plusieurs fonctionnalités seront ensuite disponibles pour faciliter vos recherches.
- Sauvegardez vos véhicules dans votre garage
- Trouvez facilement des produits et accessoires garantis compatibles
- Obtenir des recommandations de produits
Available Online
Livraison gratuite pour les commandes de plus de 99$
Traitement standard : -
Traitement accéléré : -
Plus bas prix garanti
Livraison rapide
Retour facile
Description
Bobine d'allumage de remplacement de qualité OEM. Équivaut ou surpasse la qualité d'origine.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 01-143-01
Informations sur le véhicule
Moto-Ski Grand Prix 340 Snowmobile (1970-1972)
Le Moto-Ski Grand Prix 340 est une motoneige emblématique de la fin des années 1960 et du début des années 1970, produite de 1970 à 1972. Ce modèle était reconnu pour son style distinctif et ses performances, se positionnant comme une option attrayante pour les amateurs de motoneiges sportives de l'époque. Lancé en 1970 avec un moteur Sachs de 340 cm³ et un style distinctif incluant une cabine or métallique, le Grand Prix 340 a connu des évolutions significatives. En 1971, après l'acquisition de Moto-Ski par Bombardier, le modèle a été équipé d'un moteur JLO de 338 cm³ et a bénéficié d'une refonte complète du nez et du capot, intégrant un carénage moteur et un coupe-circuit au guidon. L'année 1972 a vu l'introduction d'un moteur BSE de 336 cm³ plus puissant, et le style a été influencé par les motoneiges de course Bullet, avec des étiquettes de modèle reflétant la nouvelle propriété de Bombardier. FAQ:
Q: Comment puis-je m'assurer que les pièces conviennent à mon Moto-Ski Grand Prix 340?
R: Pour garantir la compatibilité, veuillez utiliser notre sélecteur d'année et de modèle en haut de la page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur (lubrification) | N/A (mélangée au carburant) | Moteur deux-temps, l'huile est mélangée directement à l'essence. Pas de réservoir d'huile séparé ni de filtre à huile moteur. Le mélange carburant-huile recommandé est de 20 parts d'essence pour 1 part d'huile. Mélanger dans un contenant séparé avant de transférer au réservoir de la motoneige. |
| Filtre à huile (moteur) | N/A | Non applicable, le moteur deux-temps utilise de l'huile mélangée au carburant pour la lubrification. |
| Courroie d'entraînement | Inspection avant chaque utilisation / Remplacement si usée | Inspecter la largeur de la courroie. Remplacer si la largeur est inférieure à 2,5 cm. Vérifier avant chaque sortie les signes d'usure (fissures, effilochage, plats). |
| Bougie d'allumage | Inspection périodique | Déconnecter le câble, retirer la bougie et examiner son état. Une couleur brunâtre indique un moteur en bon état, tandis qu'une couleur noire ou gris pâle suggère un mauvais fonctionnement. Le manuel ne fournit pas d'intervalle de remplacement spécifique. |
| Filtre à air | N/A | Non mentionné dans les extraits du manuel du propriétaire. Les motoneiges plus anciennes utilisaient souvent des systèmes d'admission plus simples, parfois sans filtre à air remplaçable. |
| Liquide de refroidissement | N/A | Non applicable, le Moto-Ski Grand Prix 340 est équipé d'un moteur deux-temps refroidi par air et n'utilise pas de système de refroidissement liquide. |
| Chaîne d'entraînement (carter de chaîne) | Toutes les 25 heures de fonctionnement | Lubrifier avec de la graisse spéciale Moto-Ski. Retirer le couvercle du carter de chaîne pour s'assurer que la chaîne est suffisamment couverte. Vérifier l'état des composants (chaîne, pignons, joints) et ajuster la tension de la chaîne si nécessaire. |
| Essieu avant | Toutes les 25 heures de fonctionnement | Lubrifier les deux roulements de l'essieu avant aux raccords de graissage jusqu'à ce que de la nouvelle graisse sorte. |
| Poulie menée | Toutes les 25 heures de fonctionnement | Lubrifier les roulements de l'excentrique de la poulie menée en pompant 2 à 3 coups de graisse Moto-Ski dans le trou du boulon tendeur après avoir retiré le boulon. |
| Mécanisme de direction | Toutes les 25 heures de fonctionnement | Lubrifier les quatre rotules des embouts de biellette et les bagues en nylon du guidon de direction avec quelques gouttes d'huile. |
| Système de carburant | Nettoyage périodique | Nettoyer périodiquement le filtre à carburant. |
| Vérification avant démarrage | Avant chaque utilisation | Vérifier le niveau de carburant, le mouvement du guidon et le fonctionnement de l'accélérateur/frein. |
| Entreposage saisonnier | Avant les périodes d'inactivité | Préparer la motoneige pour les périodes d'inactivité, comme l'entreposage estival. |
Les intervalles d'entretien sont principalement basés sur l'inspection et la lubrification. Pour certains composants, les recommandations peuvent ne pas être 100 % exactes et devraient être confirmées avec le manuel du propriétaire officiel.