Bobines d'allumage Dynojet UTV
PT01000208 (N° fabricant : 96060002)
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Bobines d'allumage Dynojet UTV for Polaris RZR Turbo S 4 Side-by-Side
Bobines d'allumage Dynojet UTV for Polaris RZR Turbo S 4 Side-by-Side
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SKU :PT01000208
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Description
Ajoutez de la puissance et gagnez en fiabilité avec un kit Coil-On-Plug Dynojet pour votre Kawasaki TERYX KRX 1000 de 2020. Ce kit comprend deux bobines et un faisceau de câblage, vous permettant d'améliorer facilement le système d'allumage OEM.
Notre kit Coil-On-Plug a été conçu pour résister aux environnements les plus difficiles tout en fournissant une énergie d'étincelle maximale. Avec ce kit pour votre Kawasaki TERYX KRX 1000 de 2020, vous bénéficierez de gains en couple, en puissance et en réponse de l'accélérateur, améliorant le système d'allumage et les fils d'origine en les remplaçant par une conception bobine sur bougie par cylindre.
Le kit Coil-On-Plug améliore les démarrages à froid et à chaud et offre une réponse rapide de l'accélérateur, ainsi qu'un ralenti plus doux. De plus, l'efficacité de la combustion est améliorée et le risque de ratés est considérablement réduit. Cela se traduit par des performances améliorées, des bougies à combustion propre et plus de kilomètres entre les pleins. Si vous prenez au sérieux les performances d'allumage de votre Kawasaki, ce kit est fait pour vous.
CARACTÉRISTIQUES
- Remplace la bobine et les fils d'origine par une conception individuelle de bobine sur bougie
- Énergie d'étincelle accrue
- Améliore la puissance, le couple et la réponse de l'accélérateur
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 96060002
Informations sur le véhicule
Polaris RZR Turbo S 4 Side-by-Side (2021-2022)
Le Polaris RZR Turbo S 4 est un côte à côte sport haute performance, offert pour les années modèles 2021 et 2022. Propulsé par un moteur bicylindre turbocompressé de 925 cm³, il est conçu pour les terrains les plus exigeants.
Pour l'année modèle 2021, le RZR Turbo S 4 développait 168 chevaux et a bénéficié d'améliorations au niveau de l'embrayage et de l'arbre de transmission pour une meilleure durabilité et performance. Il était disponible en plusieurs versions, dont les éditions Velocity avec amortisseurs Walker Evans.
En 2022, le RZR Turbo S 4 a été remplacé par le RZR Turbo R 4, marquant un changement de génération significatif. Le nouveau modèle a vu sa puissance augmenter à 181 chevaux et a introduit une voie plus large de 74 pouces, ainsi que des composants de suspension révisés. Ces évolutions ont permis d'améliorer encore la maniabilité et la stabilité. FAQ :
Q : Cette pièce est-elle compatible avec mon Polaris RZR Turbo S 4 ou Turbo R 4 ?
R : Pour garantir une compatibilité parfaite, veuillez utiliser notre sélecteur d'année et de modèle situé en haut de la page. Il vous aidera à trouver la pièce exacte pour votre véhicule.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Rodage initial | 25 heures ou 1 mois | Changer l'huile moteur et le filtre. Inspecter le filtre à air et le système de refroidissement. |
| Huile moteur et filtre | 50 heures, 6 mois ou 800 km | Changer l'huile et le filtre. Pour certains modèles (2018-2021 RZR Turbo S/S 4), l'intervalle peut être de 50 heures, 1 an ou 1 600 km. |
| Courroie d'entraînement | 50 heures, 6 mois ou 800 km | Inspecter et ajuster, remplacer si nécessaire. |
| Bougies d'allumage | Inspecter toutes les 100 heures; remplacer toutes les 500 heures ou 8 000 km | |
| Filtre à air | Avant chaque sortie | Inspecter et nettoyer, remplacer si nécessaire. |
| Liquide de refroidissement | Vérifier le niveau avant chaque sortie; tester la force et inspecter les fuites tous les 800 km ou 6 mois; remplacer toutes les 500 heures ou 8 000 km; purger tous les 8 000 km ou 5 ans. |
Les intervalles d'entretien sont des lignes directrices générales. Pour des informations précises, consultez toujours le manuel du propriétaire officiel de votre véhicule.