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Description
CARACTÉRISTIQUES
- La technologie PeakRPM offre une courbe de calage plus agressive pour une meilleure réponse de l'accélérateur
- Roulez à plein régime avec notre boîtier CDI spécifique à l'application qui augmente le limiteur de régime de 1000 tr/min
- Profitez d'une installation rapide et facile grâce à la graisse diélectrique pour connecteurs incluse
- Les connexions de fils peuvent nécessiter des modifications lors de l'installation
- Composants électroniques et cartes de circuits imprimés de qualité OEM pour une fiabilité et des performances à long terme
- 90 % des problèmes d'allumage sont causés par un stator défectueux. Testez entièrement les composants d'allumage avant d'acheter
Spécifications techniques
- MFG. Part Number SF-030-000724
Informations sur le véhicule
Ski-Doo Safari 470 Snowmobile (1990-1992)
Le Ski-Doo Safari 470, produit de 1990 à 1992, était une motoneige populaire reconnue pour sa fiabilité et sa polyvalence. La désignation « 470 » fait généralement référence à une cylindrée d'environ 462 cm³ ou 467 cm³, avec des modèles comme le Safari LC (refroidi par liquide) et le GLX 470 utilisant cette taille de moteur. Bien que les chiffres de puissance spécifiques ne soient pas toujours disponibles, ces moteurs 2 temps étaient généralement appréciés pour leur durabilité. La gamme Safari proposait diverses versions durant cette période, incluant les Cheyenne R, GLX, L, LE, LX et Limited Edition, pour répondre aux préférences des différents conducteurs. Au cours de sa production de 1990 à 1992, la série Ski-Doo Safari a connu plusieurs mises à jour importantes. Pour 1991 et 1992, certains moteurs Ski-Doo, pouvant affecter certains modèles Safari, ont vu leur cylindrée et la taille de leurs carburateurs augmenter, en plus de l'introduction d'un capot plus aérodynamique. En 1992, Bombardier a également amélioré le confort et la stabilité de sa gamme, notamment avec un nouveau siège plus confortable, une suspension arrière C7 mise à jour et un écartement des skis accru de 36 à 40 pouces. Ces améliorations de mi-cycle visaient à affiner l'expérience de conduite. FAQ:
Q: Comment puis-je m'assurer que ce produit convient à mon Ski-Doo Safari 470 de 1990-1992?
R: Pour confirmer la compatibilité, veuillez utiliser le sélecteur d'année et de modèle en haut de cette page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Courroie d'entraînement | Toutes les 10 heures de fonctionnement ou avant chaque sortie majeure | Inspecter l'état général de la courroie d'entraînement (dommages, usure, glaçage, rétrécissement). Remplacer si nécessaire. S'assurer de la tension et de la hauteur appropriées après réinstallation. |
| Réservoir d'huile d'injection (moteur 2 temps) | Avant chaque sortie | Vérifier le niveau d'huile et faire l'appoint si nécessaire. Les moteurs 2 temps n'utilisent pas de filtre à huile comme les moteurs 4 temps. |