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Description
CARACTÉRISTIQUES
- La technologie PeakRPM offre une courbe de calage plus agressive pour une meilleure réponse de l'accélérateur
- Roulez à plein régime avec notre boîtier CDI spécifique à l'application qui augmente le limiteur de régime de 1000 tr/min
- Profitez d'une installation rapide et facile grâce à la graisse diélectrique pour connecteurs incluse
- Les connexions de fils peuvent nécessiter des modifications lors de l'installation
- Composants électroniques et cartes de circuits imprimés de qualité OEM pour une fiabilité et des performances à long terme
- 90 % des problèmes d'allumage sont causés par un stator défectueux. Testez entièrement les composants d'allumage avant d'acheter
Spécifications techniques
- MFG. Part Number SF-030-000724
Informations sur le véhicule
Suzuki Quadsport Z250 ATV (2004-2009)
Le Suzuki Quadsport Z250, produit de 2004 à 2009, était un VTT sport populaire, reconnu pour sa facilité d'utilisation et sa performance fiable. Il était équipé d'un moteur monocylindre de 246 cm³ (souvent appelé 250 cm³), quatre temps, refroidi par air, SOHC, avec un taux de compression de 9.2:1 et un carburateur Mikuni BSR de 29 mm. Ce moteur délivrait une puissance douce et utilisable, avec une admission et un échappement plus libres, ainsi qu'un vilebrequin plus léger, offrant 13 % de puissance supplémentaire par rapport au Suzuki Ozark. Le Z250 a été lancé comme un tout nouveau modèle en 2004, avec une suspension révisée pour un débattement plus long, une voie plus large et des rapports de transmission modifiés pour une vitesse de pointe accrue. Aucune version distincte (trim) n'a été offerte durant cette période. FAQ :
Q : Comment puis-je m'assurer que cette pièce convient à mon Suzuki Quadsport Z250 ?
R : Pour garantir la compatibilité, veuillez utiliser notre sélecteur d'année et de modèle en haut de la page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | Initialement après 1 mois, puis tous les 6 mois | |
| Bougie d'allumage | Inspection tous les 6 mois | Écartement standard : 0.6-0.7 mm |
| Filtre à air (élément) | Nettoyage tous les 3 mois | Nettoyage plus fréquent recommandé dans des conditions poussiéreuses. Le remplacement fait partie de l'entretien général (Service C), sans intervalle spécifique. |
| Courroie d'entraînement | Inspection dans le cadre de l'entretien général (Service C) | |
| Liquide de refroidissement | Inspection annuelle du système de refroidissement (tuyaux, raccords). Le changement est listé sous Service C. |