Boîtier papillon Up & Running for Polaris ACE 900 ATV
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Retour facile
Description
Caractéristiques
- Commande d'accélérateur électronique de 46 mm
- Capteur de position d'accélérateur intégré
- Corps en aluminium moulé durable
- Remplacement direct
- Restaure une réponse d'accélérateur fluide et un ralenti constant
- Résout les problèmes de performance courants causés par un corps de papillon usé ou sale
Un remplacement solide du corps de papillon Polaris
Un corps de papillon endommagé peut causer des problèmes électriques, des problèmes de circulation d'air, un ralenti irrégulier, et plus encore. Évitez cela en remplaçant votre ancien corps de papillon usé par le corps de papillon Up & Running de SuperATV pour votre UTV Polaris. Il est fabriqué en aluminium moulé et offre une qualité OEM sans le prix OEM.
Retournez sur les sentiers dès que possible
Les produits Up & Running de SuperATV vous remettent sur pied rapidement. Ils sont de qualité OEM sans vous ruiner. De plus, nous expédions rapidement, vous serez donc de retour dans votre Polaris en un rien de temps.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number TBA-P-001
Informations sur le véhicule
Polaris ACE 900 ATV (2016-2019)
Le Polaris ACE 900 (2016-2019) est un véhicule côte à côte monoplace conçu pour l'aventure en sentier. Propulsé par le moteur ProStar 900, il offre une combinaison unique de performance et de maniabilité dans un format compact. Cette gamme d'années a maintenu une plateforme cohérente, sans rupture de génération majeure identifiée dans les sources officielles. Les modèles 2016 à 2019 partagent les mêmes caractéristiques fondamentales, avec des mises à jour mineures qui n'affectent pas la compatibilité des pièces principales. FAQ :
Q : Comment puis-je m'assurer que cette pièce convient à mon Polaris ACE 900 ?
R : Pour garantir la compatibilité, veuillez utiliser le sélecteur d'année et de modèle situé en haut de cette page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | Rodage : 25 heures ou 800 km. Régulier : 100 heures ou 1 600 km, ou annuellement. | Toujours changer le filtre à chaque vidange d'huile. |
| Filtre à air | Avant chaque sortie : inspecter et nettoyer le pré-filtre. Hebdomadaire : inspecter l'élément principal. Tous les 50 heures / 1 600 km ou annuellement : inspecter et remplacer si nécessaire. Tous les 12 mois / 200 heures / 3 200 km : inspecter et remplacer si nécessaire. | Assurer une installation correcte du filtre et du couvercle du boîtier, inspecter les conduits et les grilles, nettoyer si nécessaire. |
| Bougies d'allumage | Tous les 50 heures / 1 600 km ou annuellement : inspecter et remplacer si nécessaire. Tous les 12 mois / 200 heures / 3 200 km : inspecter et remplacer si nécessaire. Tous les 2 ans / 3 200 km : inspecter et remplacer si nécessaire. | |
| Courroie d'entraînement | Tous les 800 km / 6 mois : inspecter et ajuster, remplacer si nécessaire. Tous les 50 heures / 1 600 km ou annuellement : inspecter et remplacer si nécessaire. | |
| Liquide de refroidissement | Quotidiennement : vérifier le niveau. Tous les 800 km / 6 mois : tester la force et inspecter les fuites. Tous les 50 heures / 1 600 km ou annuellement : inspecter le niveau et les fuites, ajouter si nécessaire. Tous les 12 mois / 200 heures / 3 200 km : inspecter les fissures ou fuites. Tous les 8 000 km / 5 ans : purger le système. | Inspecter la force du liquide de refroidissement saisonnièrement et tester la pression du système annuellement. |