Bouchon de remplissage d'huile Accel Technologies for KTM 50 SXR Dirt Bike
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Description
- Usinage CNC.
- Le remplisseur comprend des trous pour le fil de sécurité.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number OFP-02 BLEU
Informations sur le véhicule
KTM 50 SXR Dirt Bike (1995-1998)
La KTM 50 SXR, produite de 1995 à 1998, est une mini-motocross populaire conçue pour les jeunes pilotes. Cette gamme de modèles était constamment équipée d'un moteur robuste monocylindre de 49-50 cm³, deux temps, refroidi par air, avec carburateur, associé à une transmission automatique simple à 1 vitesse et un embrayage centrifuge, ce qui en faisait un point d'entrée accessible au pilotage hors route. Bien que la plateforme de base soit restée constante, KTM a introduit des niveaux de finition distincts avec des configurations moteur spécifiques au cours des dernières années de cette période. De 1997 à 1998, des modèles comme la SXR Pro Jr., la SXR Pro Sr. et la SXR Adventure étaient équipés de codes moteur uniques (respectivement S5-T, S5-GS, S5-E). Ces variations suggèrent des caractéristiques de performance adaptées aux différentes tailles et niveaux de compétence des pilotes, plutôt qu'une refonte générationnelle complète. Le modèle SXR de base était disponible en 1995 et 1996. FAQ:
Q: Comment puis-je m'assurer que ces pièces conviennent à ma KTM 50 SXR?
R: Pour garantir la compatibilité, veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition en haut de cette page. Cela vous assurera de trouver les pièces spécifiquement conçues pour votre modèle.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur (transmission) | Toutes les 3 à 10 heures | L'intervalle varie considérablement selon l'année du modèle, la finition (ex. Pro Jr., Pro Sr.) et le style de conduite (récréatif ou agressif/course). |
| Crépine d'huile de transmission | Inspecter et nettoyer au besoin | Ces modèles utilisent généralement une crépine plutôt qu'un filtre à huile traditionnel. Vérifier lors des vidanges d'huile de transmission. |
| Chaîne | Toutes les 5 heures | Nettoyer et lubrifier. Ces modèles utilisent une transmission par chaîne, pas une courroie. |
| Bougie d'allumage | Inspecter régulièrement; remplacer au besoin | Aucun intervalle de remplacement spécifique n'est fourni dans les sources. Vérifier l'écartement des électrodes. |
| Filtre à air | Toutes les 5 heures (plus fréquemment en conditions difficiles) | Inspecter et nettoyer toutes les 5 heures. Nettoyer toutes les 2-3 heures ou après chaque sortie en conditions poussiéreuses/boueuses ou pour une conduite agressive. |
| Liquide de refroidissement | Inspecter le niveau et l'état régulièrement | Aucun intervalle de remplacement spécifique n'est fourni dans les sources. Vérifier les fuites et la quantité d'antigel. |