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Description
Les couvercles de réservoir Tusk sont usinés CNC en aluminium léger 6061-T6 pour un ajustement parfait afin de remplacer votre couvercle de réservoir d'origine. Les couvercles de réservoir sont anodisés pour une résistance à la corrosion et pour donner à votre moto un look d'usine.
CARACTÉRISTIQUES
- Fabriqué en aluminium 6061-T6 usiné CNC
- Couleurs anodisées pour une résistance à la corrosion et pour donner à votre moto un look d'usine
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 143-955-0025
Informations sur le véhicule
Kawasaki Ninja 300 Motorcycle - Street (2013-2026)
La Kawasaki Ninja 300 est une moto sport d'entrée de gamme populaire, initialement lancée pour l'année modèle 2013. Après une interruption de production dans de nombreux marchés, elle fait son retour pour l'année modèle 2026. Elle est propulsée par un moteur bicylindre parallèle de 296 cm³ à refroidissement liquide, développant environ 39 chevaux. Ce moteur a conservé des spécifications de base constantes tout au long de sa production. La Ninja 300 a marqué une évolution significative en 2013, remplaçant la Ninja 250R avec un moteur plus puissant, l'injection électronique et un embrayage assisté et antidribble. Les modèles de 2013 à 2017 étaient offerts en versions standard et ABS, avec des éditions spéciales comme la "Special Edition" de 2014 et les modèles "KRT". Pour son retour en 2026, la Ninja 300 conserve son moteur de 296 cm³ et son châssis, mais intègre l'ABS de série, un pare-brise plus grand et un éclairage actualisé, ainsi que des mises à jour pour les normes d'émissions modernes. Q : Les pièces pour la Ninja 300 sont-elles compatibles avec toutes les années modèles (2013-2026) ?
R : La compatibilité des pièces peut varier selon l'année et la version de votre Ninja 300. Veuillez utiliser notre sélecteur d'année et d'édition sur cette page pour trouver les pièces exactes pour votre véhicule.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | 12 000 km ou annuellement | Changer l'huile et le filtre. Certains suggèrent de changer le filtre à chaque deuxième vidange (environ 10 000 km) ou à chaque vidange. Utiliser de l'huile SAE 10W-40. |
| Bougies d'allumage | 12 000 km | |
| Filtre à air | Inspecter à 12 000 km | Remplacer tous les deux ans ou selon l'inspection, surtout en conditions poussiéreuses. |
| Liquide de refroidissement | Tous les deux ans | Vérifier le niveau et les fuites régulièrement. |
| Chaîne de transmission | Lubrifier tous les 600 km | Vérifier l'usure et la tension régulièrement. |
| Jeu aux soupapes | 12 000 km | |
| Liquide de frein | Tous les deux ans |