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Description
CARACTÉRISTIQUES
- La forme unique de l'électrode maximise la puissance créée par la bougie d'allumage - Technologie Diamond Fire
- L'électrode est une combinaison de performance et de technologie qui améliore la forme du noyau de flamme
- Ce front de flamme enflamme plus rapidement le mélange air/carburant en vrac, transfère la chaleur plus rapidement dans la chambre de combustion et crée un front de pression plus localisé pour une augmentation plus rapide de la pression pendant la course de puissance du cylindre
- Le résultat est une combustion plus complète et une amélioration des performances du moteur
- Une bougie de performance vraiment haut de gamme
- Vendu à l'unité
Références croisées
- NGK - D6EA
- NGK - DCPR7E
- NGK - DCPR7EIX
- NGK - DCPR8E
- NGK - DCPR8EIX
- NGK - DPR7EA9
- NGK - DPR7EIX
- NGK - DPR8EIX9
- NGK - DR7EIX
- NGK - DR7ES
- NGK - DR8EIX
- NGK - DR8ES
- NGK - IZKR7B
- Champion - RA6HC
- Champion - RA8HC
Spécifications techniques
- MFG. Part Number E3.36
Informations sur le véhicule
Harley-Davidson Iron 883 Motorcycle - Street (2009-2022)
La Harley-Davidson Iron 883 (code usine XL883N), produite de 2009 à 2022, était une porte d'entrée populaire dans la marque Harley-Davidson grâce à son style distinctif "Dark Custom". Elle était propulsée par un moteur V-twin Evolution de 883 cc refroidi par air, avec injection électronique séquentielle (ESPFI), qui est resté fondamentalement inchangé tout au long de sa production. Bien que l'Iron 883 elle-même soit considérée comme une finition spécifique au sein de la famille Sportster, elle a connu des mises à jour notables. À partir de 2016, elle a reçu des suspensions révisées, de nouvelles roues et un nouveau traitement de selle. Un ajustement mineur lié à la tige de frein pour les commandes centrales a également eu lieu vers 2014. La production de l'Iron 883 et de la gamme Sportster Evolution refroidie par air a cessé en 2022, marquant la transition vers la plateforme Revolution Max. FAQ:
Q: Comment savoir si cette pièce convient à mon Iron 883?
R: Utilisez le sélecteur d'année et d'édition en haut de la page pour confirmer la compatibilité spécifique à votre modèle.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | Tous les 8 000 km ou annuellement | Certaines sources mentionnent également 6 000 km. |
| Courroie d'entraînement | Inspection tous les 8 000 km | Remplacement généralement recommandé entre 80 000 et 160 000 km. |
| Bougies d'allumage | Remplacement tous les deux ans ou tous les 48 000 km | Inspection au premier service de 1 600 km. |
| Filtre à air | Inspection et entretien requis à chaque service de 1 600 km, 8 000 km et 16 000 km | Les filtres à air haute performance réutilisables nécessitent un nettoyage plutôt qu'un remplacement. |
| Liquide de refroidissement | Non applicable | La Harley-Davidson Iron 883 est refroidie par air et n'utilise pas de liquide de refroidissement moteur. Le liquide de frein (DOT 4) doit être purgé et remplacé tous les deux ans. |
| Fluide de transmission et primaire | Remplacement tous les 16 000 km | Certains propriétaires combinent tous les services de fluides (moteur, primaire, transmission) tous les 8 000 km. |