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Description
CARACTÉRISTIQUES
- La forme unique de l'électrode maximise la puissance créée par la bougie d'allumage - Technologie Diamond Fire
- L'électrode est une combinaison de performance et de technologie qui améliore la forme du noyau de flamme
- Ce front de flamme enflamme plus rapidement le mélange air/carburant en vrac, transfère la chaleur plus rapidement dans la chambre de combustion et crée un front de pression plus localisé pour une augmentation plus rapide de la pression pendant la course de puissance du cylindre
- Le résultat est une combustion plus complète et une amélioration des performances du moteur
- Une bougie de performance vraiment haut de gamme
- Vendu à l'unité
Références croisées
- NGK - D6EA
- NGK - DCPR7E
- NGK - DCPR7EIX
- NGK - DCPR8E
- NGK - DCPR8EIX
- NGK - DPR7EA9
- NGK - DPR7EIX
- NGK - DPR8EIX9
- NGK - DR7EIX
- NGK - DR7ES
- NGK - DR8EIX
- NGK - DR8ES
- NGK - IZKR7B
- Champion - RA6HC
- Champion - RA8HC
Spécifications techniques
- MFG. Part Number E3.36
Informations sur le véhicule
Honda CRF230L Motorcycle - Dual-Sport (2008-2009)
La Honda CRF230L, disponible pour les années modèles 2008 et 2009, est une moto double usage d'entrée de gamme homologuée pour la route. Elle est propulsée par un moteur monocylindre quatre temps de 223 cm³ refroidi par air, avec une configuration SOHC à deux soupapes. Ce moteur développe 19 chevaux à 8 000 tr/min et environ 19 Nm de couple à 6 000 tr/min. Les modèles 2008 et 2009 partageaient des spécifications identiques, sans changements de génération ou de moteur en milieu de cycle. La CRF230L était proposée en un seul modèle standard, sans versions ou sous-modèles distincts. Le modèle 2009 était essentiellement un report direct de l'année inaugurale, conservant sa conception et ses performances constantes. FAQ:
Q: Comment savoir si cette pièce convient à ma Honda CRF230L?
R: Utilisez le sélecteur d'année et de modèle en haut de la page pour confirmer la compatibilité spécifique à votre véhicule.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur | Tous les 3 200 km | Premier changement à 1 000 km. Les intervalles horaires varient selon l'année et le type de conduite : pour 2008, 10 heures (récréatif) ou 5 heures (agressif); pour 2009, 20 heures (récréatif) ou 10 heures (agressif). |
| Filtre à huile | Tous les 3 200 km | Premier changement à 1 000 km. Il est généralement recommandé de le remplacer à chaque vidange d'huile pour une santé optimale du moteur. |
| Bougie d'allumage | Remplacement tous les 51 200 km | Inspection tous les 25 600 km. |
| Filtre à air | Nettoyage régulier | Nettoyer plus fréquemment dans des conditions poussiéreuses ou sales. Les intervalles horaires varient selon l'année et le type de conduite : pour 2008, 10 heures (récréatif) ou 5 heures (agressif); pour 2009, 30 heures (récréatif) ou 15 heures (agressif). Remplacer si endommagé. |