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Description
CARACTÉRISTIQUES
- La forme unique de l'électrode maximise la puissance créée par la bougie d'allumage - Technologie Diamond Fire
- L'électrode est une combinaison de performance et de technologie qui améliore la forme du noyau de flamme
- Ce front de flamme enflamme plus rapidement le mélange air/carburant en vrac, transfère la chaleur plus rapidement dans la chambre de combustion et crée un front de pression plus localisé pour une augmentation plus rapide de la pression pendant la course de puissance du cylindre
- Le résultat est une combustion plus complète et une amélioration des performances du moteur
- Une bougie de performance vraiment haut de gamme
- Vendu à l'unité
Références croisées
- NGK - D6EA
- NGK - DCPR7E
- NGK - DCPR7EIX
- NGK - DCPR8E
- NGK - DCPR8EIX
- NGK - DPR7EA9
- NGK - DPR7EIX
- NGK - DPR8EIX9
- NGK - DR7EIX
- NGK - DR7ES
- NGK - DR8EIX
- NGK - DR8ES
- NGK - IZKR7B
- Champion - RA6HC
- Champion - RA8HC
Spécifications techniques
- MFG. Part Number E3.36
Informations sur le véhicule
Honda Transalp 650 Motorcycle - Dual-Sport (2000-2006)
La Honda Transalp XL650V a été produite de 2000 à 2006, constituant la deuxième génération de la série Transalp. Elle a remplacé le modèle XL600V précédent et a bénéficié de plusieurs améliorations. Cette moto d'aventure et de tourisme était propulsée par un moteur bicylindre en V à 52° de 647 cm³, refroidi par liquide et à 4 temps, développant environ 52 à 55 ch. Durant sa période de production de 2000 à 2006, la Honda Transalp 650 était principalement offerte comme un modèle unique, la XL650V, sans niveaux de finition distincts. Bien que la XL650V elle-même ait représenté une mise à jour générationnelle significative par rapport à la XL600V précédente (avec une cylindrée moteur accrue, des amortisseurs redessinés, un système d'échappement amélioré et un réservoir de carburant agrandi de 19,6 litres), aucun changement majeur de génération ou de moteur n'a été signalé en milieu de cycle pour les années modèles 2000-2006. FAQ :
Q : Comment m'assurer de choisir les bonnes pièces pour ma Honda Transalp 650 ?
R : Pour garantir la compatibilité, veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition situé en haut de cette page. Cela filtrera les pièces spécifiquement pour l'année de modèle de votre moto.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | Initialement à 1 000 km, puis tous les 12 000 km ou 24 000 km | L'huile moteur doit être changée régulièrement. Le filtre à huile doit être remplacé après le premier 1 000 km, puis tous les 24 000 km. Certaines sources suggèrent un remplacement tous les 12 000 km. |
| Bougie d'allumage | Remplacement tous les 48 000 km | Inspection tous les 24 000 km. |
| Filtre à air | Remplacement tous les 24 000 km | Inspection régulière. Remplacement plus fréquent dans des conditions humides ou poussiéreuses. |
| Liquide de refroidissement | Remplacement tous les 3 ans | Vérifier le niveau à chaque plein de carburant. |
| Chaîne de transmission | Tous les 1 000 km | Inspection et lubrification. |