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Description
CARACTÉRISTIQUES
- La forme unique de l'électrode maximise la puissance créée par la bougie d'allumage - Technologie Diamond Fire
- L'électrode est une combinaison de performance et de technologie qui améliore la forme du noyau de flamme
- Ce front de flamme enflamme plus rapidement le mélange air/carburant en vrac, transfère la chaleur plus rapidement dans la chambre de combustion et crée un front de pression plus localisé pour une augmentation plus rapide de la pression pendant la course de puissance du cylindre
- Le résultat est une combustion plus complète et une amélioration des performances du moteur
- Une bougie de performance vraiment haut de gamme
- Vendu à l'unité
Références croisées
- NGK - D6EA
- NGK - DCPR7E
- NGK - DCPR7EIX
- NGK - DCPR8E
- NGK - DCPR8EIX
- NGK - DPR7EA9
- NGK - DPR7EIX
- NGK - DPR8EIX9
- NGK - DR7EIX
- NGK - DR7ES
- NGK - DR8EIX
- NGK - DR8ES
- NGK - IZKR7B
- Champion - RA6HC
- Champion - RA8HC
Spécifications techniques
- MFG. Part Number E3.36
Informations sur le véhicule
Honda XR185 Motorcycle - Dual-Sport (1979)
La Honda XR185 de 1979 était une moto hors route distinctive, produite exclusivement pour l'année modèle 1979. Positionnée comme une version plus légère et épurée de la XL185S, et un modèle enduro de "compétition", elle était conçue pour le sentier et la performance hors route. Elle était équipée d'un moteur monocylindre quatre temps, SOHC, 2 soupapes, refroidi par air, de 180cc ou 184cc (11,2 po cu), associé à une transmission à six vitesses. Ses caractéristiques principales incluaient un réservoir de carburant de 6,8 litres, des garde-boue en plastique surélevés, une selle solo, un éclairage de sentier et une plaque de protection en aluminium. La moto était proposée en Rouge Tahitien avec des accents noirs. Pour l'année modèle 1979, la XR185 n'a pas connu de changements de génération en cours de cycle ni de multiples niveaux de finition. Cela signifie que tous les modèles XR185 de 1979 partagent les mêmes spécifications et caractéristiques de base. Q : Comment puis-je m'assurer de choisir les bonnes pièces pour ma Honda XR185 de 1979 ?
R : Pour garantir la compatibilité, veuillez utiliser le sélecteur d'année, de marque et de modèle en haut de la page. Cela filtrera les pièces spécifiquement compatibles avec votre Honda XR185 de 1979.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur | Tous les 1 600 km ou 5 à 15 heures de fonctionnement, ou annuellement | Plus fréquemment pour une utilisation hors route intensive. Ne s'applique pas aux modèles refroidis par liquide. |
| Filtre à huile moteur | Initialement à 960 km, puis tous les 25 600 km | Ou plus fréquemment si l'huile est changée souvent ou en conditions poussiéreuses. |
| Bougie d'allumage | Tous les 3 200 à 4 800 km | Type standard : DR8EA. Pour les moteurs à carburateur plus anciens. |
| Filtre à air | Nettoyage et inspection fréquents (toutes les 5 à 20 heures de fonctionnement) | Remplacer tous les 1 600 km ou 24 000 km selon les conditions (plus souvent en hors route/poussière). |
| Chaîne d'entraînement | Tous les 800 à 1 100 km ou deux fois par mois | Vérifier le jeu, ajuster, nettoyer et lubrifier régulièrement. Ne s'applique pas aux modèles à courroie. |