Bougie d'allumage PowerMadd E3
01-642572 (N° de fabrication : E3.36)
$17.99
Prix promotionnel
$17.99
Prix régulier
$17.99
Passer aux informations sur le produit
Bougie d'allumage PowerMadd E3 for Honda Reflex 250 Scooter
Bougie d'allumage PowerMadd E3 for Honda Reflex 250 Scooter
$17.99
Prix promotionnel
$17.99
Prix régulier
$17.99
SKU :01-642572
Votre Garage
Ce produit est spécifique au véhicule.
Obtenez un ajustement garanti en sélectionnant votre véhicule
Mon Garage
Sélectionnez un véhicule pour garantir la compatibilité.
Mon Garage
Ajoutez vos véhicules à votre garage. Plusieurs fonctionnalités seront ensuite disponibles pour faciliter vos recherches.
- Sauvegardez vos véhicules dans votre garage
- Trouvez facilement des produits et accessoires garantis compatibles
- Obtenir des recommandations de produits
Available Online
Livraison gratuite pour les commandes de plus de 99$
Traitement standard : -
Traitement accéléré : -
Plus bas prix garanti
Livraison rapide
Retour facile
Description
CARACTÉRISTIQUES
- La forme unique de l'électrode maximise la puissance créée par la bougie d'allumage - Technologie Diamond Fire
- L'électrode est une combinaison de performance et de technologie qui améliore la forme du noyau de flamme
- Ce front de flamme enflamme plus rapidement le mélange air/carburant en vrac, transfère la chaleur plus rapidement dans la chambre de combustion et crée un front de pression plus localisé pour une augmentation plus rapide de la pression pendant la course de puissance du cylindre
- Le résultat est une combustion plus complète et une amélioration des performances du moteur
- Une bougie de performance vraiment haut de gamme
- Vendu à l'unité
Références croisées
- NGK - D6EA
- NGK - DCPR7E
- NGK - DCPR7EIX
- NGK - DCPR8E
- NGK - DCPR8EIX
- NGK - DPR7EA9
- NGK - DPR7EIX
- NGK - DPR8EIX9
- NGK - DR7EIX
- NGK - DR7ES
- NGK - DR8EIX
- NGK - DR8ES
- NGK - IZKR7B
- Champion - RA6HC
- Champion - RA8HC
Spécifications techniques
- MFG. Part Number E3.36
Informations sur le véhicule
Honda Reflex 250 Scooter (2001-2008)
Le Honda Reflex 250 (NSS250 en Amérique du Nord), un maxi-scooter produit de 2001 à 2008, a été conçu comme le successeur du Honda Helix. Il offrait une maniabilité améliorée, une vitesse de pointe plus élevée et un design plus moderne. Propulsé par un moteur monocylindre de 249 cm³ à refroidissement liquide, SACT et deux soupapes par cylindre, il développait environ 19 ch (14,2 kW) à 7 000 tr/min et un couple de 21 N⋅m à 5 500 tr/min. Le Reflex 250 est resté mécaniquement inchangé tout au long de sa production. Les mises à jour de 2004 ont introduit les versions "Sport" (NSS250S et NSS250SA) avec des modifications esthétiques (pare-brise plus court, roues noires, siège modifié avec dossier passager) et un alternateur amélioré. Le moteur de 249 cm³ et la transmission automatique V-Matic sont demeurés constants pour toutes les années et versions. Q: Comment puis-je m'assurer que cette pièce convient à mon Honda Reflex 250?
R: Pour garantir la compatibilité, veuillez utiliser le sélecteur d'année et de version situé en haut de cette page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur | Initial: 1 000 km ou 1 mois; ensuite: tous les 6 400 km | Utiliser l'huile Honda GN4 4-temps ou équivalent API SG+, JASO T 903: MA, SAE 10W-30. |
| Crépine d'huile moteur | Inspecter et nettoyer à chaque vidange d'huile | |
| Courroie d'entraînement | Remplacer tous les 16 000 km. Inspecter tous les 12 800 km après remplacement. | Inspecter pour fissures et usure. |
| Bougie d'allumage | Initial: 1 000 km ou 1 mois; remplacer tous les 12 800 km | Bougies recommandées : NGK DPR7EA-9, NGK DPR6EA-9 (climats froids), ou NGK DPR7EA-9 (conduite prolongée à haute vitesse). Écartement : 0,80 - 0,90 mm. |
| Filtre à air | Inspecter régulièrement; remplacer au besoin | Entretenir plus fréquemment en cas de conduite dans des zones humides ou poussiéreuses. |
| Liquide de refroidissement | Remplacer tous les 2 ans | Inspecter le liquide de refroidissement du radiateur. |
Ces intervalles sont pour des conditions de fonctionnement normales. Une utilisation dans des conditions extrêmes (humide, poussiéreux, pleine puissance fréquente) peut nécessiter un entretien plus fréquent. Toujours consulter le manuel du propriétaire spécifique à votre modèle et année.