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Description
CARACTÉRISTIQUES
- La forme unique de l'électrode maximise la puissance créée par la bougie d'allumage - Technologie Diamond Fire
- L'électrode est une combinaison de performance et de technologie qui améliore la forme du noyau de flamme
- Ce front de flamme enflamme plus rapidement le mélange air/carburant en vrac, transfère la chaleur plus rapidement dans la chambre de combustion et crée un front de pression plus localisé pour une augmentation plus rapide de la pression pendant la course de puissance du cylindre
- Le résultat est une combustion plus complète et une amélioration des performances du moteur
- Une bougie de performance vraiment haut de gamme
- Vendu à l'unité
Références croisées
- NGK - D6EA
- NGK - DCPR7E
- NGK - DCPR7EIX
- NGK - DCPR8E
- NGK - DCPR8EIX
- NGK - DPR7EA9
- NGK - DPR7EIX
- NGK - DPR8EIX9
- NGK - DR7EIX
- NGK - DR7ES
- NGK - DR8EIX
- NGK - DR8ES
- NGK - IZKR7B
- Champion - RA6HC
- Champion - RA8HC
Spécifications techniques
- MFG. Part Number E3.36
Informations sur le véhicule
Honda CB100 Motorcycle - Street (1970-1973)
La Honda CB100, produite de 1970 à 1973, est une motocyclette légère et accessible. Elle est équipée d'un moteur monocylindre OHC de 99 cm³ refroidi par air, à quatre temps, qui est resté constant durant cette période. Ce moteur est associé à une transmission à 5 vitesses et une transmission finale par chaîne. La puissance variait généralement de 11,5 à 12 ch au cours de ces années. La CB100 était proposée en versions de la série « K » (K0, K1, K2, K3), qui désignaient principalement des mises à jour de l'année modèle et des variations esthétiques plutôt que des changements mécaniques significatifs. Chaque itération de la série K apportait des ajustements esthétiques mineurs, tels que de nouvelles combinaisons de couleurs, des modifications aux emblèmes des caches latéraux et des variations dans les garnitures chromées ou les couleurs des phares. L'architecture mécanique de base est demeurée inchangée de 1970 à 1973. Q: Comment savoir quel modèle de CB100 je possède ?
R: La Honda CB100 a été produite en versions de la série K (K0, K1, K2, K3) de 1970 à 1973. Veuillez utiliser notre sélecteur d'année et d'édition pour trouver les pièces spécifiques à votre motocyclette.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur | Tous les 3 200 à 4 800 km ou tous les ans | Des vidanges plus fréquentes peuvent être nécessaires pour les longs trajets ou dans des conditions difficiles. |
| Crépine de filtre à huile / Filtre centrifuge | Nettoyer périodiquement | La CB100 utilise une crépine de filtre à huile et un filtre centrifuge, et non un filtre à huile en papier jetable. |
| Bougie d'allumage | Inspecter régulièrement. Remplacer environ tous les 25 000 km à 50 000 km | Inspecter régulièrement pour détecter tout dommage, encrassement ou usure des électrodes afin de déterminer la nécessité du remplacement. |
| Filtre à air | Inspecter tous les 1 600 à 2 400 km. Remplacer tous les 16 000 km | Inspecter, nettoyer ou remplacer s'il est sale ou obstrué. Inspection plus fréquente dans des conditions poussiéreuses. |