Bougie d'allumage PowerMadd E3
01-642572 (N° de fabrication : E3.36)
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Bougie d'allumage PowerMadd E3 for Honda CBX 1000 Super Sport Motorcycle - Street
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SKU :01-642572
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Description
CARACTÉRISTIQUES
- La forme unique de l'électrode maximise la puissance créée par la bougie d'allumage - Technologie Diamond Fire
- L'électrode est une combinaison de performance et de technologie qui améliore la forme du noyau de flamme
- Ce front de flamme enflamme plus rapidement le mélange air/carburant en vrac, transfère la chaleur plus rapidement dans la chambre de combustion et crée un front de pression plus localisé pour une augmentation plus rapide de la pression pendant la course de puissance du cylindre
- Le résultat est une combustion plus complète et une amélioration des performances du moteur
- Une bougie de performance vraiment haut de gamme
- Vendu à l'unité
Références croisées
- NGK - D6EA
- NGK - DCPR7E
- NGK - DCPR7EIX
- NGK - DCPR8E
- NGK - DCPR8EIX
- NGK - DPR7EA9
- NGK - DPR7EIX
- NGK - DPR8EIX9
- NGK - DR7EIX
- NGK - DR7ES
- NGK - DR8EIX
- NGK - DR8ES
- NGK - IZKR7B
- Champion - RA6HC
- Champion - RA8HC
Spécifications techniques
- MFG. Part Number E3.36
Informations sur le véhicule
Honda CBX 1000 Super Sport Motorcycle - Street (1979-1982)
La Honda CBX 1000 Super Sport, produite de 1979 à 1982, est une moto légendaire reconnue pour son puissant moteur six cylindres en ligne. Initialement positionnée comme une moto sport pure, elle a évolué pour devenir une machine de sport-tourisme au cours de sa production. Bien que la CBX 1000 Super Sport n'ait pas eu de niveaux de finition distincts au sens traditionnel, elle a connu une évolution significative. Les modèles de 1979 et 1980 étaient des motos sportives nues. En 1981, la moto a été transformée en modèle sport-tourisme (CBX-B), intégrant un carénage d'usine, des sacoches rigides, une suspension arrière Pro-Link à mono-amortisseur, une fourche avant plus robuste et un cadre renforcé. Le moteur a également été réajusté pour offrir plus de couple à mi-régime. Le modèle de 1982 (CBX-C) a conservé ces améliorations avec des changements principalement cosmétiques. FAQ :
Q : Comment savoir quelle version de la CBX 1000 Super Sport j'ai ?
R : Utilisez notre sélecteur d'année et d'édition pour trouver les pièces compatibles avec votre modèle spécifique.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Vidange d'huile moteur | Tous les 6 500 km ou 6 mois | |
| Remplacement du filtre à huile moteur | 1 000 km initial, puis tous les 25 000 km | |
| Inspection des bougies d'allumage | Tous les 25 000 km | |
| Remplacement des bougies d'allumage | Tous les 50 000 km | |
| Filtre à air | Inspection et nettoyage réguliers | Remplacement selon le manuel du propriétaire |
| Inspection du liquide de refroidissement | Tous les 13 000 km | Vérifier le niveau dans le réservoir d'appoint à chaque plein de carburant |
| Remplacement du liquide de refroidissement | Tous les 3 ans | |
| Chaîne d'entraînement | Tous les 1 000 km | Inspection et lubrification |
Ces intervalles sont basés sur les informations disponibles et peuvent varier. Consultez toujours le manuel du propriétaire officiel de votre modèle pour les données les plus précises.