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Description
CARACTÉRISTIQUES
- La forme unique de l'électrode maximise la puissance créée par la bougie d'allumage - Technologie Diamond Fire
- L'électrode est une combinaison de performance et de technologie qui améliore la forme du noyau de flamme
- Ce front de flamme enflamme plus rapidement le mélange air/carburant en vrac, transfère la chaleur plus rapidement dans la chambre de combustion et crée un front de pression plus localisé pour une augmentation plus rapide de la pression pendant la course de puissance du cylindre
- Le résultat est une combustion plus complète et une amélioration des performances du moteur
- Une bougie de performance vraiment haut de gamme
- Vendu à l'unité
Références croisées
- NGK - D6EA
- NGK - DCPR7E
- NGK - DCPR7EIX
- NGK - DCPR8E
- NGK - DCPR8EIX
- NGK - DPR7EA9
- NGK - DPR7EIX
- NGK - DPR8EIX9
- NGK - DR7EIX
- NGK - DR7ES
- NGK - DR8EIX
- NGK - DR8ES
- NGK - IZKR7B
- Champion - RA6HC
- Champion - RA8HC
Spécifications techniques
- MFG. Part Number E3.36
Informations sur le véhicule
Kawasaki KLX125 Dirt Bike (2003-2006)
La Kawasaki KLX125, disponible de 2003 à 2006, est une moto hors route polyvalente conçue pour les pilotes débutants et intermédiaires. Les modèles KLX125 standard et KLX125L partagent un moteur fiable de 124 cm3, monocylindre, 4 temps, refroidi par air, avec une transmission manuelle à 5 vitesses. Ce moteur, équipé d'un carburateur Mikuni VM20SS, développe environ 7 chevaux, reconnu pour sa simplicité et sa puissance généreuse à bas et moyen régimes. Bien que le moteur principal soit resté constant, une distinction clé est apparue avec la version KLX125L. La KLX125 standard était équipée de roues de 17 pouces à l'avant et de 14 pouces à l'arrière, avec des freins à tambour aux deux extrémités. La KLX125L, quant à elle, a été conçue avec des roues plus grandes de 19 pouces à l'avant et de 16 pouces à l'arrière pour une meilleure garde au sol et les pilotes plus grands, et comprenait notamment un frein à disque avant pour une puissance de freinage améliorée. Il n'y a eu aucun changement significatif de génération ou de moteur en milieu de cycle entre 2003 et 2006; le modèle "L" représentait une variation de finition. FAQ:
Q: Comment savoir quelles pièces conviennent à ma KLX125?
R: Veuillez utiliser le sélecteur d'année et de modèle en haut de la page pour assurer la compatibilité avec votre modèle spécifique de Kawasaki KLX125 (2003-2006).
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | Toutes les 5 à 15 heures | Changer l'huile moteur et le filtre. Les intervalles varient de 5 heures pour la conduite agressive à 15 heures pour la conduite récréative, selon le modèle et l'année. |
| Filtre à air | Toutes les 5 à 15 heures | Inspecter, nettoyer ou remplacer le filtre à air. Les intervalles varient de 5 heures pour la conduite agressive à 15 heures pour la conduite récréative, selon le modèle et l'année. |
| Liquide de refroidissement | Tous les 2 ans ou 9 600 km (pour KLX125 2006) | Pour les autres modèles, vérifier et maintenir les niveaux. Remplacer le liquide de refroidissement régulièrement, surtout après une utilisation intensive ou prolongée. Utiliser un liquide de qualité sans silicate. |