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Description
CARACTÉRISTIQUES
- La forme unique de l'électrode maximise la puissance créée par la bougie d'allumage - Technologie Diamond Fire
- L'électrode est une combinaison de performance et de technologie qui améliore la forme du noyau de flamme
- Ce front de flamme enflamme plus rapidement le mélange air/carburant en vrac, transfère la chaleur plus rapidement dans la chambre de combustion et crée un front de pression plus localisé pour une augmentation plus rapide de la pression pendant la course de puissance du cylindre
- Le résultat est une combustion plus complète et une amélioration des performances du moteur
- Une bougie de performance vraiment haut de gamme
- Vendu à l'unité
Références croisées
- NGK - D6EA
- NGK - DCPR7E
- NGK - DCPR7EIX
- NGK - DCPR8E
- NGK - DCPR8EIX
- NGK - DPR7EA9
- NGK - DPR7EIX
- NGK - DPR8EIX9
- NGK - DR7EIX
- NGK - DR7ES
- NGK - DR8EIX
- NGK - DR8ES
- NGK - IZKR7B
- Champion - RA6HC
- Champion - RA8HC
Spécifications techniques
- MFG. Part Number E3.36
Informations sur le véhicule
Kawasaki Eliminator 600 Motorcycle - Street (1986-1997)
La Kawasaki Eliminator 600 (code modèle ZL600), produite de 1986 à 1997, est une moto de type cruiser distinctive. Elle est équipée d'un moteur DACT à quatre cylindres en ligne transversal, quatre temps, refroidi par liquide, avec 4 soupapes par cylindre, d'une cylindrée de 592cc ou 593cc. Ce moteur, dérivé de la Kawasaki Ninja 600, a été recalibré pour privilégier le couple à bas régime et les performances de cruiser plutôt que la puissance maximale. Tous les modèles étaient dotés d'une transmission à 6 vitesses et d'une transmission par arbre. L'Eliminator 600 a été proposée en deux versions principales : la ZL600A (1986-1987) et la ZL600B (1995-1997), avec une interruption de production sur certains marchés entre 1988 et 1994. Bien que souvent considérée comme une seule génération, ces versions présentaient des différences notables. La ZL600A, par exemple, avait des roues en alliage et un frein avant à disque simple de 280 mm, tandis que la ZL600B a adopté des roues à rayons et un frein avant à disque simple amélioré de 300 mm avec un étrier à 2 pistons. La suspension variait également, la ZL600A étant équipée de fourches et d'amortisseurs assistés par air, et la ZL600B utilisant des fourches télescopiques et des amortisseurs doubles avec précharge de ressort réglable sur 5 positions. La puissance maximale a également diminué, passant d'environ 74 HP pour la ZL600A de 1986 à 61 HP pour la ZL600B de 1997. FAQ:
Q: Comment puis-je m'assurer de choisir les bonnes pièces pour ma Kawasaki Eliminator 600?
R: Pour garantir la compatibilité, veuillez utiliser le sélecteur d'année et de modèle en haut de la page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | Tous les 6 400 km ou 6 mois | |
| Bougies d'allumage | Tous les 12 800 km ou annuellement |