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Description
CARACTÉRISTIQUES
- La forme unique de l'électrode maximise la puissance créée par la bougie d'allumage - Technologie Diamond Fire
- L'électrode est une combinaison de performance et de technologie qui améliore la forme du noyau de flamme
- Ce front de flamme enflamme plus rapidement le mélange air/carburant en vrac, transfère la chaleur plus rapidement dans la chambre de combustion et crée un front de pression plus localisé pour une augmentation plus rapide de la pression pendant la course de puissance du cylindre
- Le résultat est une combustion plus complète et une amélioration des performances du moteur
- Une bougie de performance vraiment haut de gamme
- Vendu à l'unité
Références croisées
- NGK - D6EA
- NGK - DCPR7E
- NGK - DCPR7EIX
- NGK - DCPR8E
- NGK - DCPR8EIX
- NGK - DPR7EA9
- NGK - DPR7EIX
- NGK - DPR8EIX9
- NGK - DR7EIX
- NGK - DR7ES
- NGK - DR8EIX
- NGK - DR8ES
- NGK - IZKR7B
- Champion - RA6HC
- Champion - RA8HC
Spécifications techniques
- MFG. Part Number E3.36
Informations sur le véhicule
Kawasaki Ninja 750R Motorcycle - Street (1987-1990)
La Kawasaki Ninja 750R, également connue sous les noms GPX750R ou ZX750F, était une moto sport de premier plan produite de 1987 à 1990. Ce modèle était équipé d'un moteur quatre cylindres en ligne transversal, à quatre temps, refroidi par liquide, avec double arbre à cames en tête (DOHC) et 4 soupapes par cylindre. Sa cylindrée était constamment de 748 cc (ou 742 cc), développant une puissance annoncée de 106 ch à 10 500 tr/min et un couple de 77 Nm à 8 500 tr/min. L'alésage et la course mesuraient 68 x 51,5 mm, avec un rapport de compression de 11,2:1. Tout au long de sa production de 1987 à 1990, la Ninja 750R a été proposée comme un modèle standard unique, avec des désignations annuelles allant de ZX750F1 à ZX750F4. Aucune modification significative de génération ou de moteur en milieu de cycle n'a été signalée pour cette série. La Ninja 750R a conservé ses spécifications d'origine durant cette période. Q: Comment puis-je m'assurer que cette pièce convient à ma Kawasaki Ninja 750R spécifique ?
R: Pour garantir une compatibilité parfaite, veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition sur cette page. Cela vous aidera à trouver les pièces conçues spécifiquement pour l'année de votre modèle.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre | 800 km (premier), puis 4 800 km ou 6 mois | Capacité d'huile avec remplacement du filtre : 3,2 litres. Vérifier le niveau avant chaque utilisation. |
| Bougies d'allumage | 9 600 km | Nettoyer et ajuster l'écartement. Bougie standard : DR8ES, écartement 0,7 mm. |
| Filtre à air | Nettoyer à 9 600 km; remplacer à 9 600 - 19 200 km ou 1 an | Pour les filtres en papier, remplacer. Pour les filtres réutilisables, nettoyer et huiler. |
| Liquide de refroidissement | 19 200 km ou 2 ans | Vérifier le niveau et l'état avant chaque utilisation. Vidanger et remplacer. |
| Chaîne de transmission | 4 800 km | Inspecter la tension et la lubrification. |
| Jeu aux soupapes | 300 heures | Vérifier et ajuster si nécessaire. |