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Description
CARACTÉRISTIQUES
- La forme unique de l'électrode maximise la puissance créée par la bougie d'allumage - Technologie Diamond Fire
- L'électrode est une combinaison de performance et de technologie qui améliore la forme du noyau de flamme
- Ce front de flamme enflamme plus rapidement le mélange air/carburant en vrac, transfère la chaleur plus rapidement dans la chambre de combustion et crée un front de pression plus localisé pour une augmentation plus rapide de la pression pendant la course de puissance du cylindre
- Le résultat est une combustion plus complète et une amélioration des performances du moteur
- Une bougie de performance vraiment haut de gamme
- Vendu à l'unité
Références croisées
- NGK - D6EA
- NGK - DCPR7E
- NGK - DCPR7EIX
- NGK - DCPR8E
- NGK - DCPR8EIX
- NGK - DPR7EA9
- NGK - DPR7EIX
- NGK - DPR8EIX9
- NGK - DR7EIX
- NGK - DR7ES
- NGK - DR8EIX
- NGK - DR8ES
- NGK - IZKR7B
- Champion - RA6HC
- Champion - RA8HC
Spécifications techniques
- MFG. Part Number E3.36
Informations sur le véhicule
Argo Xplorer XR 570 ATV (2021)
L'Argo Xplorer XR 570 de 2021 est un véhicule tout-terrain robuste, propulsé par un tout nouveau moteur monocylindre SOHC EFI de 561,4 cm³, développant 42 chevaux. Ce moteur quatre temps intègre une technologie moderne à quatre soupapes, un refroidissement liquide et à l'huile, ainsi qu'une injection électronique de carburant, optimisé pour une accélération et des capacités de remorquage solides.
L'année modèle 2021 a marqué une mise à jour significative pour la gamme Xplorer 570 avec l'introduction de ce nouveau moteur. Il était proposé en plusieurs versions, incluant des configurations monoplace (XR 570, XR 570 LE) et biplace (XRT 570, XRT 570 LE). Les versions LE (Limited Edition) ajoutaient des caractéristiques haut de gamme telles que la direction assistée électronique Tri-Mode Speed Sensing, un pare-broussaille avant avec un treuil de 1 360 kg, des pneus tout-terrain Maxxis de 26 pouces sur jantes en aluminium moulé, et des carrosseries peintes en Graphite Metallic ou Sapphire Blue. Les modèles XRT étaient conçus pour deux passagers avec un empattement allongé. Il est à noter que les modèles Xplorer 570 de 2021 à 2023 ont fait l'objet d'un rappel de sécurité en raison d'un risque de débordement de carburant. FAQ :
Q : Ce produit est-il compatible avec mon Argo Xplorer XR 570 ?
R : Pour garantir une compatibilité précise, veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition disponible sur cette page pour votre modèle spécifique.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | Toutes les 100 heures | Le filtre à huile doit toujours être changé avec l'huile. Les directives générales d'entretien des VTT suggèrent également un changement toutes les 50 heures, 800 km ou une fois par saison. |
| Courroie d'entraînement | Vérifier toutes les 100 heures | Vérifier l'absence de corps étrangers et l'usure. |
| Bougie d'allumage | Remplacer toutes les 100 heures | Le manuel du propriétaire conseille également de nettoyer, d'ajuster ou de remplacer si nécessaire. L'utilisation de carburant sans plomb peut prolonger leur durée de vie. |
| Filtre à air | Vérifier toutes les 100 heures, remplacer toutes les 400 heures | Le pré-filtre doit être nettoyé. Les directives générales d'entretien des VTT suggèrent de vérifier le filtre à air toutes les 10 heures. |
| Liquide de refroidissement | Changer toutes les 200 heures ou tous les 2 ans | Le niveau de liquide de refroidissement doit être vérifié régulièrement. |