Bougie d'allumage PowerMadd E3
01-642572 (N° de fabrication : E3.36)
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Bougie d'allumage PowerMadd E3 for Argo Xplorer XRT570 ATV
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SKU :01-642572
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Description
CARACTÉRISTIQUES
- La forme unique de l'électrode maximise la puissance créée par la bougie d'allumage - Technologie Diamond Fire
- L'électrode est une combinaison de performance et de technologie qui améliore la forme du noyau de flamme
- Ce front de flamme enflamme plus rapidement le mélange air/carburant en vrac, transfère la chaleur plus rapidement dans la chambre de combustion et crée un front de pression plus localisé pour une augmentation plus rapide de la pression pendant la course de puissance du cylindre
- Le résultat est une combustion plus complète et une amélioration des performances du moteur
- Une bougie de performance vraiment haut de gamme
- Vendu à l'unité
Références croisées
- NGK - D6EA
- NGK - DCPR7E
- NGK - DCPR7EIX
- NGK - DCPR8E
- NGK - DCPR8EIX
- NGK - DPR7EA9
- NGK - DPR7EIX
- NGK - DPR8EIX9
- NGK - DR7EIX
- NGK - DR7ES
- NGK - DR8EIX
- NGK - DR8ES
- NGK - IZKR7B
- Champion - RA6HC
- Champion - RA8HC
Spécifications techniques
- MFG. Part Number E3.36
Informations sur le véhicule
Argo Xplorer XRT570 ATV (2021-2023)
L'Argo Xplorer XRT570, offert de 2021 à 2023, est un VTT robuste reconnu pour sa performance fiable. Il est constamment équipé d'un moteur monocylindre de 561 cm³ à injection électronique (EFI), refroidi par liquide et à 4 temps, développant 42 chevaux. Ce moteur a été introduit en 2021 et est resté standard tout au long de ces années modèles.
Durant cette période, le XRT570 était disponible en deux versions principales : le XRT 570 de base, doté de caractéristiques standard comme des jantes en acier et des pneus Kenda, et le XRT 570 LE haut de gamme. La version LE incluait systématiquement la direction assistée électronique (EPS), un treuil de 1 360 kg et des jantes en aluminium. Pour 2021, les modèles LE bénéficiaient également de plastiques de carrosserie peints en Graphite Metallic ou Sapphire Blue. Il n'y a eu aucun changement de génération en milieu de cycle pour l'Argo Xplorer XRT570 durant les années modèles 2021-2023; le moteur et la plateforme principale sont restés les mêmes. FAQ :
Q : Comment puis-je m'assurer de choisir les bonnes pièces pour mon Argo Xplorer XRT570 ?
R : Pour garantir un ajustement parfait, veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition en haut de cette page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Service initial | 20 heures, puis annuellement | Vérification complète par un concessionnaire Argo autorisé. |
| Huile moteur et filtre à huile | 100 heures (Vanguard EFI), ou 50 heures / 800 km / une fois par saison (VTT général) | Capacité de 3,8 litres d'huile 10W-40 (sans modificateurs de friction). |
| Filtre à air | Vérifier 10 heures (VTT général), Vérifier 100 heures / Remplacer 400 heures (Vanguard EFI) | Vérifier, nettoyer ou remplacer au besoin. |
| Bougie d'allumage | Remplacer 100 heures (Vanguard EFI), Inspecter 100 heures (VTT général) | Nettoyer, ajuster ou remplacer. |
| Courroie (courroie d'entraînement/CVT) | Inspecter 100 heures | Vérifier l'absence de corps étrangers et l'usure. |
| Liquide de refroidissement | Changer 200 heures ou 2 ans | Vérifier le niveau régulièrement. |
Les intervalles d'entretien listés sont compilés à partir de diverses sources, incluant des lignes directrices générales pour VTT. Pour le calendrier le plus précis et complet, consultez toujours le manuel du propriétaire spécifique à votre Argo Xplorer XRT570.