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Description
CARACTÉRISTIQUES
- La forme unique de l'électrode maximise la puissance créée par la bougie d'allumage - Technologie Diamond Fire
- L'électrode est une combinaison de performance et de technologie qui améliore la forme du noyau de flamme
- Ce front de flamme enflamme plus rapidement le mélange air/carburant en vrac, transfère la chaleur plus rapidement dans la chambre de combustion et crée un front de pression plus localisé pour une augmentation plus rapide de la pression pendant la course de puissance du cylindre
- Le résultat est une combustion plus complète et une amélioration des performances du moteur
- Une bougie de performance vraiment haut de gamme
- Vendu à l'unité
Références croisées
- NGK - D6EA
- NGK - DCPR7E
- NGK - DCPR7EIX
- NGK - DCPR8E
- NGK - DCPR8EIX
- NGK - DPR7EA9
- NGK - DPR7EIX
- NGK - DPR8EIX9
- NGK - DR7EIX
- NGK - DR7ES
- NGK - DR8EIX
- NGK - DR8ES
- NGK - IZKR7B
- Champion - RA6HC
- Champion - RA8HC
Spécifications techniques
- MFG. Part Number E3.36
Informations sur le véhicule
BMW K1200RS Motorcycle - Street (1997-2005)
La BMW K1200RS, produite de 1997 à 2005, était une moto sport-touring reconnue pour son mélange de performance et de confort sur de longues distances. Propulsée par un moteur quatre cylindres en ligne DACT de 1171 cc (ou 1172 cc) refroidi par liquide, elle délivrait 130 chevaux. Bien que le moteur principal soit resté constant, le modèle a connu des évolutions significatives. En 2001, la K1200RS a bénéficié d'un lifting important, avec un nouveau code usine (K547), des modifications esthétiques à l'avant, une position de conduite ajustée (repose-pieds abaissés, guidon légèrement relevé) et l'ABS devenant standard. En 2003, la K1200GT, une variante plus axée sur le tourisme, a été introduite, partageant la plateforme de la K1200RS mais offrant un confort amélioré pour les longs trajets. Des fonctionnalités comme le régulateur de vitesse et le système de freinage Integral ABS sont devenues disponibles vers 2002-2003. FAQ :
Q : Comment puis-je m'assurer que cette pièce convient à ma BMW K1200RS ?
R : Veuillez utiliser le sélecteur d'année et de modèle en haut de la page pour confirmer la compatibilité exacte avec votre moto.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Filtre à huile | 1 000 km (premier entretien), puis tous les 10 000 km ou annuellement | Inclut le remplacement de l'huile moteur. |
| Courroie | Non applicable | La BMW K1200RS utilise une transmission par arbre, pas une courroie. |
| Bougies d'allumage | Tous les 20 000 km | Généralement vérifiées et remplacées lors de l'entretien majeur. Certaines sources suggèrent 30 000 km. |
| Filtre à air | Tous les 20 000 km | À remplacer plus fréquemment (ex. tous les 10 000 km) si conduite dans des conditions poussiéreuses. |
| Liquide de refroidissement | Tous les 2 à 4 ans | Le niveau et le système sont inspectés lors des entretiens réguliers. Un remplacement périodique est recommandé pour cette période de production. |