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Description
CARACTÉRISTIQUES
- La forme unique de l'électrode maximise la puissance créée par la bougie d'allumage - Technologie Diamond Fire
- L'électrode est une combinaison de performance et de technologie qui améliore la forme du noyau de flamme
- Ce front de flamme enflamme plus rapidement le mélange air/carburant en vrac, transfère la chaleur plus rapidement dans la chambre de combustion et crée un front de pression plus localisé pour une augmentation plus rapide de la pression pendant la course de puissance du cylindre
- Le résultat est une combustion plus complète et une amélioration des performances du moteur
- Une bougie de performance vraiment haut de gamme
- Vendu à l'unité
Références croisées
- NGK - D6EA
- NGK - DCPR7E
- NGK - DCPR7EIX
- NGK - DCPR8E
- NGK - DCPR8EIX
- NGK - DPR7EA9
- NGK - DPR7EIX
- NGK - DPR8EIX9
- NGK - DR7EIX
- NGK - DR7ES
- NGK - DR8EIX
- NGK - DR8ES
- NGK - IZKR7B
- Champion - RA6HC
- Champion - RA8HC
Spécifications techniques
- MFG. Part Number E3.36
Informations sur le véhicule
Ducati ST2 Motorcycle - Street (1997-2003)
La Ducati ST2, produite de 1997 à 2003, était une moto sport-touring reconnue pour ses spécifications moteur constantes. Elle était propulsée par un moteur bicylindre en L de 944 cc, refroidi par liquide, développant 83 chevaux. Ce moteur desmodromique à 2 soupapes par cylindre, dérivé de la 907ie, a été adapté pour le tourisme. La ST2 a conservé les mêmes caractéristiques techniques et n'a pas connu de changements majeurs de génération ou de moteur entre 1997 et 2003. Elle a été offerte en un seul niveau de finition tout au long de sa production, partageant le cadre treillis et le design de carrosserie de la série ST. Les modèles ST4 et ST4S étaient des motos distinctes, non des variantes de la ST2. Les premières ST2 incluaient une suspension entièrement réglable. FAQ:
Q: Ce produit est-il compatible avec ma Ducati ST2?
R: Pour assurer une compatibilité parfaite, veuillez utiliser notre sélecteur d'année et d'édition en haut de la page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | 10 000 km ou 1 an | Huile SAE 10W-40 de haute qualité (ex: Shell Advance Ultra 4, Motul 7100). Filtre à huile HifloFiltro HF153RC. Certaines sources suggèrent un changement tous les 5 000 km. |
| Courroies de distribution | Vérification tous les 10 000 km ou 1 an; remplacement tous les 20 000 km ou 2 ans | Inspecter pour fissures, effilochage ou glaçage. Numéro de pièce: 73710081A. |
| Filtre à air | 12 000 km | K&N DU-9098. Remplacer plus fréquemment en conditions poussiéreuses. |
| Liquide de refroidissement | 2 ans | Liquide de refroidissement OAT de haute qualité (ex: Motorex M3.0 Coolant). |