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Description
Bougie d'allumage standard
Le pilier, au cœur des moteurs souples du monde entier.
CARACTÉRISTIQUES
- Qualité FEO
- Processus d'étanchéité à triple joint
- Performances constantes
- Bougie de choix pour des millions de véhicules
- Vendu à l'unité
Spécifications techniques
- MFG. Part Number AB-6
Informations sur le véhicule
Harley-Davidson SS Sprint 350 Motorcycle - Street (1969-1974)
La Harley-Davidson SS Sprint 350, produite de 1969 à 1974, faisait partie d'une gamme de motos compactes qui étaient principalement des modèles Aermacchi rebadgés pour le marché américain. Propulsée par un moteur monocylindre OHV refroidi par air, elle affichait généralement une cylindrée de 344 cm³, bien que le modèle SST 350 Sprint de 1974 ait été spécifié à 341 cm³. Sa puissance variait de 25 ch en 1969 à 27 ch pour le modèle SST 350 Sprint de 1974. Durant sa production, la SS Sprint 350 a connu plusieurs évolutions et déclinaisons. En 1969, le moteur a vu sa cylindrée augmenter à 350 cm³ (par rapport aux 250 cm³ précédents) et a bénéficié d'une refonte esthétique. Les modèles ultérieurs ont adopté un carburateur Dell'Orto à boisseau carré. En 1972, le modèle Sprint SS a été équipé d'une cinquième vitesse et le levier de vitesses a été déplacé vers la gauche pour se conformer aux réglementations américaines. En 1973, la Sprint a reçu un démarreur électrique et a été renommée SS350. Plusieurs versions étaient offertes, incluant la SS (course sur piste plate), la SX (tout-terrain), la 350TV (sportive) et la 350GTS (touring). FAQ :
Comment puis-je m'assurer que cette pièce convient à ma Harley-Davidson SS Sprint 350 ?
Pour garantir la compatibilité, veuillez utiliser notre sélecteur d'année et de modèle situé en haut de la page. Il vous aidera à trouver les pièces spécifiques à votre moto. Les informations sur les modèles 1969-1974 sont-elles exactes pour toutes les versions ?
Oui, les informations fournies couvrent les principales caractéristiques et évolutions des modèles Harley-Davidson SS Sprint 350 produits entre 1969 et 1974, incluant les différentes versions et leurs spécificités.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Filtre à huile | Tous les 1 600 km | Nettoyer les tamis du filtre à huile. |
| Chaîne de transmission | Vérifier le jeu tous les 1 600 km, puis inspecter et ajuster tous les 8 000 km | Vérifier le jeu de la chaîne de transmission arrière et ajuster si nécessaire. |
| Bougie d'allumage | Inspecter et entretenir fréquemment. Remplacer tous les 48 000 km ou tous les 2 ans. | Inspecter l'état de la bougie et l'écartement des électrodes. Remplacer si usée ou endommagée. |
| Filtre à air | Nettoyer régulièrement (par exemple, tous les 1 600 km). Inspecter et entretenir au besoin à 1 600 km, 4 000 km, 8 000 km et 16 000 km. | Nettoyer le filtre à air lavable. Remplacer s'il est corrodé ou ne peut plus être nettoyé efficacement. |