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Description
Bougie d'allumage standard
Le pilier, au cœur des moteurs souples du monde entier.
CARACTÉRISTIQUES
- Qualité FEO
- Processus d'étanchéité à triple joint
- Performances constantes
- Bougie de choix pour des millions de véhicules
- Vendu à l'unité
Spécifications techniques
- MFG. Part Number AB-6
Informations sur le véhicule
Honda XL70 Motorcycle - Dual-Sport (1974-1976)
La Honda XL70, produite de 1974 à 1976, était une motocyclette hors route populaire, reconnue pour sa fiabilité et sa facilité d'utilisation. Tous les modèles de cette période étaient équipés d'un moteur monocylindre OHC de 72 cm³ refroidi par air, développant 5 chevaux. La puissance était transmise par une boîte manuelle à 4 vitesses, en faisant une moto accessible et agréable pour son public cible. Au cours de la période de production 1974-1976, il n'y a eu aucune rupture de génération ou modification majeure du moteur. Les composants mécaniques essentiels et les spécifications du moteur sont restés identiques d'une année à l'autre. Les variations annuelles étaient principalement d'ordre esthétique, se limitant à des changements de couleurs de peinture et de motifs de décalcomanies, comme l'Orange Topaze Sucré en 1974, le Bleu Riviera Sucré en 1975 et le Vert Puissant en 1976. La XL70 elle-même était une évolution du modèle SL70 précédent, introduisant un réservoir de carburant redessiné et un cadre passant du gris à la couleur noire lors de son lancement en 1974. Q: Comment savoir quelles pièces conviennent à ma Honda XL70?
R: Pour vous assurer de choisir les bonnes pièces, veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition en haut de cette page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur | Changement initial après 10 heures; Changements réguliers tous les 6 mois ou 50 heures | |
| Crêpine de filtre à huile | Nettoyer tous les 12 000 km | La XL70 utilise une crépine plutôt qu'un filtre à cartouche remplaçable. Cet intervalle est basé sur des modèles Honda de petite cylindrée similaires. |
| Bougie d'allumage | Inspecter tous les 25 500 km; Remplacer tous les 51 000 km | Type de bougie : C7HSA. Écartement : 0,71 mm. |
| Filtre à air | Remplacer tous les 3 000 km | Inspecter et nettoyer régulièrement. En conditions poussiéreuses, nettoyer à l'air comprimé tous les 1 500 km. |