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Description
Bougie d'allumage standard
Le pilier, au cœur des moteurs souples du monde entier.
CARACTÉRISTIQUES
- Qualité FEO
- Processus d'étanchéité à triple joint
- Performances constantes
- Bougie de choix pour des millions de véhicules
- Vendu à l'unité
Spécifications techniques
- MFG. Part Number AB-6
Informations sur le véhicule
Honda Express 50 Scooter (1977-1983)
La série Honda Express 50, produite de 1977 à 1983, était un cyclomoteur populaire conçu pour un transport urbain économique et simple. Tous les modèles étaient propulsés par un moteur fiable à deux temps de 49 cm3, refroidi par air. Cette plateforme polyvalente a connu plusieurs versions, incluant le modèle de base NC50 (Express), le NA50 (Express II) introduit en 1979, le NX50 (Express SR / Deluxe) à partir de 1981, et le NU50 (Urban Express) qui a remplacé l'Express II en 1982. Tout au long de sa production, la Honda Express 50 a connu des évolutions significatives plutôt que des ruptures de génération distinctes. Les premiers modèles NC50 de 1977-1980 étaient équipés d'un starter manuel, d'un allumage à rupteurs et d'un système de démarrage unique à ressort avec une transmission automatique à une vitesse. Dès 1981, les NC50 et NA50 ont bénéficié d'améliorations telles que l'allumage à décharge capacitive (CDI), un starter automatique et un démarreur à pied conventionnel. Le NA50 a également reçu une transmission automatique à deux vitesses. Le NX50 de 1981 a introduit une transmission à variation continue (CVT) par courroie, un démarreur électrique et un système électrique de 12 volts. En 1982, le NU50 Urban Express a perfectionné le système CVT et a proposé une variante avec démarreur électrique (NU50M), démontrant des améliorations continues sur toute la gamme. FAQ:
Q: Comment puis-je trouver des pièces pour mon modèle spécifique de Honda Express 50?
R: Pour assurer la compatibilité, veuillez utiliser le sélecteur d'année et de modèle en haut de cette page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile de transmission | 1 500 km ou 12 mois | Remplacer. Pour NX50M : environ 90 ml d'huile pour engrenages 90W. Pour NC50/NA50 : environ 900 ml d'huile 10W-30. Le moteur 2 temps utilise un système d'injection d'huile, il n'y a pas d'huile moteur à changer. |
| Filtre à huile | Non applicable | Ce modèle 2 temps refroidi par air ne possède pas de filtre à huile moteur traditionnel. Aucun filtre à huile de transmission n'est mentionné. |
| Courroie d'entraînement | Inspecter périodiquement | Le manuel officiel ne spécifie pas d'intervalle de remplacement. Inspecter régulièrement et remplacer en cas de fissures ou d'usure sévère. Une recommandation générale pour les scooters suggère un remplacement préventif tous les 4 800 km. |
| Bougie d'allumage | 500 km | Inspecter, nettoyer, ajuster ou remplacer. Écartement recommandé : 0,6–0,7 mm. |
| Filtre à air | 3 000 km ou 6 mois | Nettoyer ou remplacer. Un entretien plus fréquent est nécessaire en conditions sévères ou poussiéreuses. |
| Liquide de refroidissement | Non applicable | Le Honda Express 50 est un moteur refroidi par air et n'utilise pas de liquide de refroidissement. |