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Description
Bougie d'allumage standard
Le pilier, au cœur des moteurs souples du monde entier.
CARACTÉRISTIQUES
- Qualité FEO
- Processus d'étanchéité à triple joint
- Performances constantes
- Bougie de choix pour des millions de véhicules
- Vendu à l'unité
Spécifications techniques
- MFG. Part Number AB-6
Informations sur le véhicule
Honda CA102 Motorcycle - Street (1962-1969)
La Honda CA102, un modèle populaire de la série Super Cub, a été produite de 1962 à 1969. Reconnue pour sa fiabilité et sa facilité d'utilisation, elle était souvent surnommée la "Honda 50" aux États-Unis. Cette moto était équipée d'un moteur monocylindre de 49 cm3 à soupapes en tête (OHV), refroidi par air, développant environ 4,5 à 5 chevaux (3,4 kW). Il était associé à une transmission semi-automatique à 3 vitesses avec embrayage automatique. La CA102 a conservé son moteur OHV de 49 cm3 d'origine tout au long de sa production, de 1962 à 1969, se distinguant principalement par l'intégration d'un démarreur électrique par rapport aux modèles C100 et C102 précédents. Bien que la CA102 soit restée constante, la famille Super Cub au sens large a connu des évolutions durant cette période, notamment l'introduction de moteurs à arbre à cames en tête (OHC) sur d'autres variantes comme la C65 (1965) et la CT90 (1966), ainsi que des améliorations de suspension et des transmissions à double gamme sur les modèles tout-terrain. Cependant, ces changements importants ne s'appliquent pas au modèle CA102 de base. FAQ :
Q : Ce produit est-il compatible avec ma Honda CA102 ?
R : Pour garantir une compatibilité parfaite, veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition en haut de cette page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur | Remplacement initial : après 150 km, 20 heures de fonctionnement ou 1 mois. Remplacement régulier : tous les 1 000 km, 100 heures de fonctionnement ou 12 mois, selon la première éventualité. | |
| Filtre à huile | Nettoyage | La CA102 utilise probablement une crépine ou un filtre centrifuge à nettoyer, plutôt qu'un filtre jetable. Aucun intervalle de remplacement spécifique n'est disponible pour un filtre jetable. |
| Bougie d'allumage | Inspection : après 150 km, puis tous les 1 000 km. Remplacement : tous les 4 000 km ou 8 000 km. | |
| Filtre à air | Nettoyage : tous les 1 000 km ou 4 000 km, plus fréquemment dans des conditions poussiéreuses. Remplacement : si endommagé, ou tous les 16 000 km. |