Votre Garage
Ce produit est spécifique au véhicule.
Obtenez un ajustement garanti en sélectionnant votre véhicule
Mon Garage
Sélectionnez un véhicule pour garantir la compatibilité.
Mon Garage
Ajoutez vos véhicules à votre garage. Plusieurs fonctionnalités seront ensuite disponibles pour faciliter vos recherches.
- Sauvegardez vos véhicules dans votre garage
- Trouvez facilement des produits et accessoires garantis compatibles
- Obtenir des recommandations de produits
Available Online
Livraison gratuite pour les commandes de plus de 99$
Traitement standard : -
Traitement accéléré : -
Plus bas prix garanti
Livraison rapide
Retour facile
Description
Bougie d'allumage standard
Le pilier, au cœur des moteurs souples du monde entier.
CARACTÉRISTIQUES
- Qualité FEO
- Processus d'étanchéité à triple joint
- Performances constantes
- Bougie de choix pour des millions de véhicules
- Vendu à l'unité
Spécifications techniques
- MFG. Part Number AB-6
Informations sur le véhicule
Honda CL70 Scrambler Motorcycle - Street (1969-1973)
La Honda CL70 Scrambler, produite de 1969 à 1973, est une moto légère classique reconnue pour son style tout-terrain et sa performance fiable. Elle est équipée d'un moteur monocylindre de 72 cm³, quatre temps, à simple arbre à cames en tête, constant sur toutes les années modèles. Ce moteur développe 6,5 chevaux à 9500 tr/min et 3,8 lb-pi de couple à 8000 tr/min, associé à une transmission manuelle à quatre vitesses. Bien que le moteur et la transmission soient restés inchangés, Honda a introduit plusieurs distinctions esthétiques et des caractéristiques mineures à travers ses versions de la série « K ». Le modèle K0 de 1969 présentait un réservoir de carburant argenté avec un emblème estampé et des protège-genoux en caoutchouc, et le compteur de vitesse était intégré au phare. Les versions K1, K2 et K3 subséquentes (1970-1973) ont vu le compteur de vitesse séparé du phare, des changements dans les graphiques du réservoir (bandes, décalcomanies, sans protège-genoux), des variations de couleurs pour le phare et les couvercles de fourche, ainsi qu'un échappement légèrement ré-orienté avec un pare-chaleur noir sur le K3 (1972-1973). Ces mises à jour se sont principalement concentrées sur l'esthétique et des raffinements fonctionnels mineurs, conservant l'attrait emblématique du Scrambler CL70. Q: Comment puis-je m'assurer de choisir les bonnes pièces pour ma Honda CL70 Scrambler?
R: Pour garantir un ajustement parfait, veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition en haut de cette page. Cela filtrera les pièces spécifiquement compatibles avec l'année modèle exacte de votre moto.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur | Tous les 5 000 à 10 000 km ou annuellement | Changement initial après 10 heures d'utilisation. Utiliser une huile 10W-40 JASO MA pour embrayage humide. |
| Filtre à huile | À chaque vidange d'huile | |
| Bougie d'allumage | Tous les 10 000 km ou 24 000 km | Type C7HSA, écartement de.028. |
| Filtre à air | Vérifier régulièrement. Nettoyer/remplacer au besoin. Nettoyage/huilage tous les 10 000 à 20 000 km. | Plus fréquemment dans des conditions poussiéreuses. |
| Chaîne de transmission | Inspecter la tension tous les 800 à 1 600 km. Nettoyer et lubrifier tous les 500 à 800 km. | Remplacer la chaîne et les pignons ensemble si usés. |
| Jeu aux soupapes | Ajuster tous les 5 000 à 10 000 km | |
| Freins | Inspecter régulièrement | Vérifier les plaquettes et le système de freinage. |
| Pneus | Inspecter régulièrement | Vérifier la bande de roulement et la pression. |