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Description
Bougie d'allumage standard
Le pilier, au cœur des moteurs souples du monde entier.
CARACTÉRISTIQUES
- Qualité FEO
- Processus d'étanchéité à triple joint
- Performances constantes
- Bougie de choix pour des millions de véhicules
- Vendu à l'unité
Spécifications techniques
- MFG. Part Number AB-6
Informations sur le véhicule
Honda CT110 Trail Motorcycle - Street (1980-1986)
La Honda CT110 Trail, produite de 1980 à 1986 pour le marché nord-américain, était une motocyclette légère monocylindre refroidie par air, conçue pour l'utilité et la conduite hors route. Reconnue pour sa fiabilité et sa polyvalence, elle était équipée d'un moteur SOHC quatre temps de 105 cm³, développant environ 7,5 à 7,6 ch. Ce modèle était un choix populaire pour diverses applications, du travail agricole aux aventures récréatives en sentier. Au cours de sa période de production, la CT110 a connu plusieurs mises à jour importantes. Le modèle américain de 1980 manquait initialement de la sous-transmission à double gamme, une caractéristique qui est revenue à partir de 1981, améliorant considérablement sa capacité de montée. Le système d'allumage a évolué d'un système à rupteurs 6V (1980-1981) vers un système CDI plus fiable (1982-1986). De plus, l'année modèle 1986 a introduit des modifications électriques, y compris un redresseur/régulateur, ainsi qu'une version californienne spécifique avec des contrôles d'émissions. Il est à noter qu'il n'y a pas eu d'année modèle officielle 1985 aux États-Unis, les modèles de 1984 ayant été vendus durant cette période. Q : Comment puis-je trouver les pièces spécifiques à ma Honda CT110 Trail de 1980-1986 ?
R : Pour vous assurer de sélectionner les bonnes pièces pour votre motocyclette, veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition en haut de cette page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur | Tous les 1 000 km ou 6 mois | Capacité d'environ 0,9 L. Utiliser de l'huile SAE 10W-40. Changer lorsque le moteur est à température de fonctionnement normale. Certains manuels peuvent spécifier des intervalles différents. |
| Filtre à huile | Nettoyage tous les 1 000 km (services alternés) | Le CT110 n'utilise pas de filtre à huile remplaçable. Il est équipé d'un tamis interne et d'un filtre centrifuge qui nécessitent un nettoyage, accessible en retirant le couvercle du carter droit. |
| Bougie d'allumage | Remplacement tous les 4 000 km | Inspecter régulièrement. L'écartement correct est de 0,6-0,7 mm. |
| Filtre à air | Inspection et nettoyage réguliers | Élément d'entretien programmé essentiel pour la santé du moteur. Inspecter et nettoyer selon les besoins. |
| Chaîne d'entraînement | Inspection, nettoyage et lubrification réguliers | Le CT110 utilise une chaîne d'entraînement ouverte. Assurer un entretien régulier pour prolonger sa durée de vie et prévenir l'usure prématurée. |