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Description
Bougie d'allumage standard
Le pilier, au cœur des moteurs souples du monde entier.
CARACTÉRISTIQUES
- Qualité FEO
- Processus d'étanchéité à triple joint
- Performances constantes
- Bougie de choix pour des millions de véhicules
- Vendu à l'unité
Spécifications techniques
- MFG. Part Number AB-6
Informations sur le véhicule
Honda Motosport 125 Motorcycle - Street (1971-1973)
La Honda Motosport 125, également connue sous le nom de SL125, était une moto double usage homologuée pour la route, produite de 1971 à 1973. Conçue pour les aventures hors route légères et l'utilisation quotidienne, elle était équipée d'un moteur robuste monocylindre à quatre temps, refroidi par air, avec arbre à cames en tête (OHC), et une cylindrée constante de 122cc ou 124cc tout au long de sa production. Bien que la puissance ait légèrement varié entre 11 et 12 ch au fil des ans, la conception fondamentale du moteur est restée inchangée. La Motosport 125 n'a pas connu de changements majeurs de génération durant sa période de production. Les années modèles se distinguaient principalement par des mises à jour esthétiques, telles que des schémas de couleurs et des motifs de décalcomanies variés. Par exemple, la nomenclature "Motosport" a été introduite en 1972, et des couleurs comme le vert émeraude bonbon (1971), le gris argenté spécial (1972-1973), ainsi que des placements de décalcomanies spécifiques, marquaient chaque année. La SL125 a été remplacée par la XL125 en 1974. FAQ:
Q : Comment puis-je m'assurer de choisir les bonnes pièces pour ma Honda Motosport 125 ?
R : Veuillez utiliser le sélecteur d'année et de modèle en haut de cette page pour confirmer la compatibilité avec votre Honda Motosport 125 de 1971-1973.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Vidange d'huile moteur | Initial : 800 km. Régulier : tous les 2 400 km, 4 800 km, 9 600 km ou tous les 3, 6 ou 12 mois, selon la première éventualité. | |
| Filtre à huile (centrifuge et tamis) | Nettoyer initialement à 800 km. Régulier : tous les 2 400 km, 4 800 km, 9 600 km ou tous les 3, 6 ou 12 mois, selon la première éventualité. | |
| Bougie d'allumage | Nettoyer et ajuster l'écartement, ou remplacer si nécessaire, initialement à 800 km. Régulier : tous les 2 400 km, 4 800 km, 9 600 km ou tous les 3, 6 ou 12 mois, selon la première éventualité. | |
| Filtre à air | Nettoyer et huiler initialement à 800 km. Régulier : tous les 2 400 km, 4 800 km, 9 600 km ou tous les 3, 6 ou 12 mois, selon la première éventualité. | Plus fréquent si utilisé dans des zones poussiéreuses. |
| Chaîne de transmission | Vérifier, lubrifier et ajuster si nécessaire tous les 500 km ou tous les 3 mois. |