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Description
Bougie d'allumage standard
Le pilier, au cœur des moteurs souples du monde entier.
CARACTÉRISTIQUES
- Qualité FEO
- Processus d'étanchéité à triple joint
- Performances constantes
- Bougie de choix pour des millions de véhicules
- Vendu à l'unité
Spécifications techniques
- MFG. Part Number AB-6
Informations sur le véhicule
Honda Sport 50 Motorcycle - Street (1962-1969)
La série Honda Sport 50 regroupe une gamme de motocyclettes légères de 50 cm³ produites de 1962 à 1969, reconnues pour leur allure sportive et leur conception compacte. Cette période a été marquée par l'évolution de plusieurs modèles clés, dont la C110 Sport 50, la S50 et la SS50, chacun contribuant à la réputation de Honda pour ses motos fiables de petite cylindrée. Tout au long de sa production, la Honda Sport 50 a connu d'importantes avancées techniques. La C110 Sport 50 (1962-1965) était équipée d'un moteur à soupapes en tête (OHV) et d'une transmission à 3 vitesses. Elle a été remplacée par la S50 (1965-1967), qui a introduit un tout nouveau moteur à arbre à cames en tête (OHC) capable de régimes plus élevés et généralement une boîte de vitesses à 4 rapports. La dernière itération de cette période, la SS50 (1967-1969), a perfectionné le moteur OHC et apporté des améliorations notables au châssis, notamment un nouveau cadre en acier embouti en forme de T et des fourches télescopiques à l'avant, remplaçant la suspension à bras oscillant des modèles précédents. Certains modèles SS50 ultérieurs offraient également une transmission à 5 vitesses, améliorant les performances. Ces changements représentent des ruptures générationnelles distinctes en matière de technologie moteur et de conception de châssis. FAQ:
Q: Comment puis-je m'assurer de choisir les bonnes pièces pour ma Honda Sport 50?
R: Pour garantir un ajustement parfait, veuillez utiliser le sélecteur d'année et de modèle en haut de cette page. Cela filtrera les pièces spécifiquement compatibles avec les spécifications exactes de votre motocyclette.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Vidange d'huile moteur | Tous les 1 600 km ou 6 mois (premier changement à 500 km) | Ces modèles n'utilisent pas de filtre à huile jetable moderne, mais un tamis ou un système centrifuge. La vidange fréquente est essentielle. |
| Bougie d'allumage | Tous les 24 000 à 48 000 km | Vérifier et ajuster l'écartement (0,6 mm) régulièrement. Remplacer si nécessaire. |
| Filtre à air | Nettoyage régulier | Ces filtres sont conçus pour être nettoyés plutôt que remplacés. La fréquence dépend des conditions de conduite (ex: tous les 500 à 3 000 km en conditions poussiéreuses). |