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Description
Bougie d'allumage standard
Le pilier, au cœur des moteurs souples du monde entier.
CARACTÉRISTIQUES
- Qualité FEO
- Processus d'étanchéité à triple joint
- Performances constantes
- Bougie de choix pour des millions de véhicules
- Vendu à l'unité
Spécifications techniques
- MFG. Part Number AB-6
Informations sur le véhicule
Yamaha DT1 250 Motorcycle - Dual-Sport (1968-1971)
La Yamaha DT1 250, produite de 1968 à 1971, a été une moto double usage révolutionnaire, créant un nouveau marché pour les motos tout-terrain homologuées pour la route. Elle était équipée d'un moteur monocylindre deux temps de 246 cm³ (souvent arrondi à 250 cm³), refroidi par air, avec le système d'injection d'huile Autolube de Yamaha, éliminant le prémélange de carburant. Ce moteur est resté constant tout au long de ces années modèles. Bien que le moteur de 246 cm³ soit demeuré le même, des évolutions significatives ont marqué cette période. Le kit GYT (Genuine Yamaha Tuning), initialement un accessoire, a permis d'augmenter la puissance de 21 ch à 30 ch et est devenu une option d'usine. En 1970, Yamaha a introduit la version DT1 MX, une moto de motocross dédiée avec le kit GYT préinstallé et des composants routiers retirés, comme le phare et le compteur. Cette version se distinguait également par une roue avant de 21 pouces. Des changements ont aussi été apportés à la transmission, avec un pas d'engrenage plus fin pour les modèles 1970-1971, et une légère modification du rapport de compression entre les modèles standard et ceux équipés du kit GYT. Q: Comment puis-je identifier la version exacte de ma Yamaha DT1 250 (1968-1971) ?
R: Pour trouver les pièces compatibles, veuillez utiliser notre sélecteur d'année et de modèle sur cette page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Nettoyage du filtre à air | Tous les 3 200 km ou 1 mois | Plus fréquemment en conditions poussiéreuses. Le DT1 250 utilise un filtre en mousse humide. |
| Vérification de l'huile de transmission | Tous les 800 km ou 1 semaine | Vérifier le niveau et faire l'appoint avec de l'huile 10W-30 si nécessaire. |