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Description
Bougie d'allumage standard
Le pilier, au cœur des moteurs souples du monde entier.
CARACTÉRISTIQUES
- Qualité FEO
- Processus d'étanchéité à triple joint
- Performances constantes
- Bougie de choix pour des millions de véhicules
- Vendu à l'unité
Spécifications techniques
- MFG. Part Number AB-6
Informations sur le véhicule
Yamaha HT-1 90 Motorcycle - Dual-Sport (1970-1971)
Le Yamaha HT-1 90, disponible de 1970 à 1971, était une motocyclette polyvalente offerte en versions Enduro et Motocross (MX). Propulsé par un moteur robuste monocylindre deux temps de 89 cm³ (souvent appelé 90 cm³), refroidi par air, il développait 8,5 chevaux à 7 000 tr/min. Ce modèle était conçu pour les sentiers et la compétition légère, offrant une expérience de conduite dynamique pour son époque. Bien que la cylindrée et la puissance du moteur principal des modèles Enduro soient restées constantes entre 1970 et 1971, des distinctions notables existaient. La désignation du modèle Enduro est passée de HT-1 en 1970 à HT1B en 1971. Une différence marquante pour le modèle HT1B américain de 1971 était l'inclusion de clignotants, absents sur le modèle HT1 américain de 1970. Les versions Motocross, comme le HT1B-MX de 1971, bénéficiaient d'une optimisation moteur axée sur la performance, atteignant 14 chevaux à 9 500 tr/min et utilisant un piston à segment unique, soulignant leur vocation de course. Q : Comment puis-je m'assurer que les pièces conviennent à mon Yamaha HT-1 90?
R : Pour garantir la compatibilité, veuillez utiliser notre sélecteur d'année et d'édition sur cette page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Filtre à huile moteur | Non applicable (système Autolube) | Le Yamaha HT-1 90 utilise un système d'injection d'huile Autolube et n'a pas de filtre à huile moteur traditionnel. L'huile de boîte de vitesses doit être changée toutes les 100 heures ou annuellement, selon la première éventualité. |
| Courroie d'entraînement | Non applicable (entraînement par chaîne) | Le Yamaha HT-1 90 utilise un système d'entraînement par chaîne et n'a pas de courroie. |
| Bougie d'allumage | 3 200 à 4 800 km | Pour les motocyclettes carburées plus anciennes, les bougies d'allumage peuvent nécessiter un remplacement fréquent. Inspecter régulièrement et remplacer si des problèmes de performance surviennent. |
| Filtre à air | 4 800 à 8 000 km | Le filtre à air en mousse doit être nettoyé et ré-huilé. Plus fréquemment si vous roulez dans des conditions poussiéreuses ou sales. |
| Liquide de refroidissement | Non applicable (moteur refroidi par air) | Le Yamaha HT-1 90 est équipé d'un moteur refroidi par air et n'utilise pas de liquide de refroidissement. |