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Description
Bougie d'allumage standard
Le pilier, au cœur des moteurs souples du monde entier.
CARACTÉRISTIQUES
- Qualité FEO
- Processus d'étanchéité à triple joint
- Performances constantes
- Bougie de choix pour des millions de véhicules
- Vendu à l'unité
Spécifications techniques
- MFG. Part Number AB-6
Informations sur le véhicule
Yamaha JT2MX Dirt Bike (1972)
La Yamaha JT2MX de 1972 est une moto mini-enduro classique, propulsée par un moteur deux temps de 58 cm³. Ce moteur robuste développait 4,5 chevaux à 7 500 tr/min et 3,62 pi-lb de couple à 5 500 tr/min, avec un alésage et une course de 42 mm x 42 mm et un taux de compression de 6,4:1. Elle était équipée d'un carburateur Mikuni de 16 mm et du système de lubrification Autolube de Yamaha pour une alimentation en huile automatique. Pour l'année modèle 1972, la JT2MX était proposée sous plusieurs désignations, notamment « JT2MX », « JT2 Competition » et « JT2MX Base ». Un modèle « JT2M », une mini-motocross sans phares, était également disponible. La couleur d'usine était le « Jaune Compétition ». Par rapport à son prédécesseur de 1971, la JT1, la série JT2 de 1972 intégrait des améliorations en milieu de cycle. Celles-ci comprenaient des modifications internes du moteur pour une fiabilité accrue, des changements de carburateur pour des performances améliorées et une intensité d'éclairage supérieure. Ces évolutions marquent une étape importante pour le modèle. FAQ:
Q: Comment savoir si ce produit convient à ma Yamaha JT2MX de 1972?
R: Pour assurer une compatibilité parfaite, veuillez utiliser le sélecteur d'année et de modèle en haut de cette page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Système Autolube | Avant chaque sortie ou utilisation prolongée | La Yamaha JT2MX utilise un système Autolube, et non un filtre à huile traditionnel. Vérifiez le niveau du réservoir Autolube et faites l'appoint lorsque le niveau d'huile est bas. |
| Chaîne d'entraînement | Périodiquement | Vérifiez la tension et l'alignement. Lubrifiez régulièrement pour éviter l'étirement et prolonger la durée de vie. |
| Bougie d'allumage | Au besoin | Inspecter, nettoyer ou remplacer au besoin. |
| Filtre à air | Tous les mois ou 400-800 km (ou quotidiennement pour usage intensif) | Filtre de type mousse. Nettoyer et huiler au moins une fois par mois ou tous les 400-800 km, selon la première éventualité. Pour une utilisation intensive (ex. : conduite hors route), nettoyer et huiler quotidiennement. |
| Liquide de refroidissement | Non applicable | Moteur refroidi par air; aucun liquide de refroidissement utilisé. |
| Niveau d'huile de transmission | Périodiquement | Vérifier le niveau d'huile de transmission (inclut le réservoir Autolube). |
| Système de freinage et embrayage | Au besoin | Vérifier et ajuster au besoin. |
| Roues, pneus et rayons | Périodiquement | Vérifier la pression des pneus, la tension des rayons et le voile. |
| Raccords et fixations | Avant chaque sortie | Resserrer avant chaque sortie. |