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Description
Bougie d'allumage standard
Le pilier, au cœur des moteurs souples du monde entier.
CARACTÉRISTIQUES
- Qualité FEO
- Processus d'étanchéité à triple joint
- Performances constantes
- Bougie de choix pour des millions de véhicules
- Vendu à l'unité
Spécifications techniques
- MFG. Part Number AB-6
Informations sur le véhicule
Yamaha DS6 250 Motorcycle - Street (1969-1970)
La Yamaha DS6 250, produite de 1969 à 1970, était une motocyclette bicylindre en ligne, à moteur deux temps et refroidi par air, reconnue pour ses performances sportives. Dotée d'un moteur de 246 cm³, elle a marqué une évolution significative par rapport à ses prédécesseurs, intégrant des améliorations esthétiques et mécaniques majeures dès 1969. Ce modèle était disponible en plusieurs versions, offrant des options pour les amateurs de conduite standard et de scrambler.
Bien que le moteur de 246 cm³ soit resté le même entre 1969 et 1970, la gamme a connu des variations de finition. Les modèles DS6 et DS6-C de 1969 développaient 30 chevaux, tandis que certaines sources indiquent 28 chevaux pour le DS6-C de 1970. La version DS6-B, une variante routière, a été introduite en 1970 pour une durée limitée. Il n'y a pas eu de changements majeurs de génération ou de moteur entre ces deux années; les améliorations clés ayant été apportées pour l'année modèle 1969.
FAQ : Comment puis-je m'assurer que cette pièce convient à ma Yamaha DS6 250? Utilisez notre sélecteur d'année et d'édition en haut de la page pour confirmer la compatibilité spécifique à votre modèle. Mon modèle DS6 250 a-t-il connu des changements majeurs entre 1969 et 1970? Non, les changements étaient principalement des variations de finition et non des ruptures de génération ou des modifications moteur fondamentales.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Chaîne de transmission | Tous les 800 km ou plus fréquemment | Inspecter, nettoyer, lubrifier, vérifier le jeu et l'alignement. |
| Bougie d'allumage | Inspecter tous les 8 000 km, remplacer tous les 6 000 à 10 000 km | Bougies d'allumage en alliage de nickel standard. |
| Filtre à air | Vérifier et nettoyer tous les 4 000 à 6 000 km, plus fréquemment en conditions poussiéreuses | Remplacer si nécessaire. Les filtres en mousse peuvent nécessiter un nettoyage plus fréquent. |