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Description
Bougie d'allumage standard
Le pilier, au cœur des moteurs souples du monde entier.
CARACTÉRISTIQUES
- Qualité FEO
- Processus d'étanchéité à triple joint
- Performances constantes
- Bougie de choix pour des millions de véhicules
- Vendu à l'unité
Spécifications techniques
- MFG. Part Number AB-6
Informations sur le véhicule
Yamaha XS750 Motorcycle - Street (1977-1979)
La Yamaha XS750, produite de 1977 à 1979, était une moto à trois cylindres en ligne reconnue pour sa transmission par arbre et son moteur distinctif. Ces modèles étaient équipés d'un moteur trois cylindres en ligne DACT de 747 cm³ refroidi par air. Des révisions importantes ont eu lieu au cours de cette période. Les modèles initiaux de 1977 (XS750D et 2D) offraient 64 ch. Le modèle XS750-2D a corrigé un problème de glissement de la deuxième vitesse et a introduit un échappement 3-en-2. En 1978, avec les modèles XS750E et SE, la puissance a été augmentée à 69 ch grâce à un taux de compression plus élevé (passant de 8,5:1 à 9,5:1), des arbres à cames révisés et l'introduction d'un allumage électronique. Les carburateurs Mikuni "Mark II" CV ont également été adoptés. Les modèles de 1979 (XS750F et SF) ont poursuivi ces améliorations en introduisant des roues en alliage sans chambre à air et en supprimant le démarreur au pied. FAQ :
Q : Cette pièce est-elle compatible avec ma Yamaha XS750 ?
R : Pour garantir la compatibilité, veuillez utiliser notre sélecteur d'année et de modèle en haut de la page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Filtre à air | Tous les 1 600 km | Nettoyage |
| Bougies d'allumage | Tous les 3 200 km (inspection), puis tous les 6 400 km (inspection/remplacement) | Inspecter. Remplacer si nécessaire lors de l'intervalle de 6 400 km. |
| Huile moteur | Tous les 1 600 km | Remplacement |
| Filtre à huile | Tous les 1 600 km | Remplacement (généralement avec l'huile moteur) |
| Courroie d'entraînement | Non applicable | Ce modèle est à transmission par arbre, non par courroie. |
| Liquide de refroidissement | Non applicable | Moteur refroidi par air, n'utilise pas de liquide de refroidissement. |