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Description
Bougie d'allumage standard
Le pilier, au cœur des moteurs souples du monde entier.
CARACTÉRISTIQUES
- Qualité FEO
- Processus d'étanchéité à triple joint
- Performances constantes
- Bougie de choix pour des millions de véhicules
- Vendu à l'unité
Spécifications techniques
- MFG. Part Number AB-6
Informations sur le véhicule
Yamaha YR2 350 Motorcycle - Street (1968-1969)
La série Yamaha YR2 350, produite de 1968 à 1969, a marqué l'entrée de Yamaha sur le segment des motos de production de 350 cm³, posant les bases des futurs modèles bicylindres deux-temps. En 1968, la YR2 a été lancée, dotée d'un moteur bicylindre parallèle deux-temps de 348 cm³ refroidi par air, développant 36 chevaux. Les améliorations clés par rapport à son prédécesseur incluaient un système de cylindre à cinq lumières pour un meilleur balayage et un cadre plus rigide. Deux versions étaient proposées : la YR2 "Grand Prix" standard pour la route et la YR2C "street scrambler". La YR2C se distinguait par un guidon relevé, un échappement relevé, des soufflets de fourche et des pneus orientés tout-terrain. Pour 1969, le modèle a évolué vers la YR3, conservant une puissance similaire de 36 chevaux avec son moteur de 347 cm³. Cette itération s'est concentrée sur le raffinement, offrant une bande de puissance plus large et des vibrations moteur considérablement réduites. Parmi les changements notables, on comptait une instrumentation séparée (remplaçant l'unité montée sur le phare) et des panneaux latéraux assortis à la couleur de la carrosserie. La YR3C scrambler a également reçu une selle redessinée et des silencieux de type "pea-shooter". Ces modifications représentent une évolution claire de la plateforme. Q : Comment puis-je identifier le modèle ou l'année spécifique de ma Yamaha YR2 350 ?
R : Pour vous assurer de choisir les bonnes pièces pour votre moto, veuillez utiliser notre sélecteur d'année et de modèle en haut de la page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Bougie d'allumage | Tous les 8 000 km | Vérifier et remplacer si nécessaire. |
| Filtre à air | Tous les 8 000 km | Nettoyer ou remplacer, plus fréquemment en conditions poussiéreuses. |
| Chaîne de transmission | Tous les 800 km | Nettoyer, lubrifier et vérifier la tension et l'usure. |