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Description
Bougie d'allumage standard
Le pilier, au cœur des moteurs souples du monde entier.
CARACTÉRISTIQUES
- Qualité FEO
- Processus d'étanchéité à triple joint
- Performances constantes
- Bougie de choix pour des millions de véhicules
- Vendu à l'unité
Spécifications techniques
- MFG. Part Number AB-6
Informations sur le véhicule
BMW K100RS Motorcycle - Street (1983-1992)
La BMW K100RS, produite de 1983 à 1992, était une moto sport-touring emblématique, reconnue pour son moteur quatre cylindres en ligne surnommé le "Flying Brick". Tous les modèles étaient équipés d'un moteur de 987 cm³ à quatre temps, refroidi par liquide. La K100RS se distinguait par son carénage sport fixe et son guidon plus bas, la positionnant comme une variante sportive au sein de la famille K100. Une révision majeure a eu lieu en 1989. Avant cette date (1983-1988), le moteur était un 8 soupapes de 90 ch. À partir de 1989, la K100RS a reçu un moteur 16 soupapes (quatre soupapes par cylindre), offrant 95 ch en 1989 et 100 ch de 1990 à 1992. Cette mise à jour incluait également des pistons allégés, un nouveau système de gestion moteur Bosch Motronic, ainsi que des modifications au châssis et à l'ergonomie, comme une nouvelle selle et un guidon révisé. Le système de freinage antiblocage (ABS) est devenu une option disponible sur les modèles ultérieurs. Des éditions spéciales, comme la "Motorsport" en 1986, proposaient des finitions distinctives. FAQ :
Q : Comment puis-je m'assurer que cette pièce convient à ma BMW K100RS ?
R : Pour garantir la compatibilité, veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition disponible sur cette page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | Tous les 3 200 km ou 3 mois | Selon la première éventualité. Un premier changement est recommandé à 1 000 km. Changer plus fréquemment pour les trajets courts ou par temps froid. Le filtre doit être remplacé à chaque vidange d'huile. |
| Courroie | Non applicable | La K100RS utilise un arbre de transmission et une chaîne de distribution, pas de courroie pour la transmission de puissance à la roue arrière. |
| Bougies d'allumage | Tous les 16 000 à 19 000 km | Remplacer également lors des services majeurs. |
| Filtre à air | Tous les 9 600 km | Remplacer plus fréquemment dans des conditions poussiéreuses ou sales. |
| Liquide de refroidissement | Tous les deux ans | |
| Huile de boîte de vitesses | Annuellement | |
| Huile du carter de transmission finale | Annuellement | |
| Huile de fourche avant | Annuellement | |
| Liquide de frein hydraulique | Annuellement |