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Description
Bougie d'allumage standard
Le pilier, au cœur des moteurs souples du monde entier.
CARACTÉRISTIQUES
- Qualité FEO
- Processus d'étanchéité à triple joint
- Performances constantes
- Bougie de choix pour des millions de véhicules
- Vendu à l'unité
Spécifications techniques
- MFG. Part Number AB-6
Informations sur le véhicule
BMW K75T Motorcycle - Street (1986-1987)
La BMW K75T, produite de 1986 à 1987, était une moto axée sur le tourisme, principalement vendue en Amérique du Nord. Elle partageait son moteur robuste de 740 cc à trois cylindres refroidi par liquide et son châssis avec d'autres modèles K75, offrant une plateforme fiable pour les longs trajets. Ce modèle se distinguait par sa selle de tourisme, son pare-brise "international", son guidon haut et ses sacoches de série. Au cours de sa période de production, la gamme K75 a connu des changements notables. En 1986, le rapport de compression du moteur K75 a été ajusté de 11,0:1 à 10,5:1, entraînant une modification de la puissance de 75 ch à 70 ch. De plus, la variante K75S, introduite en 1987, était équipée d'un frein à disque arrière et d'une suspension sport, se distinguant du frein à tambour arrière de la K75T. D'autres révisions mineures incluaient des mises à jour du système de carburant et des changements de câble d'accélérateur. Le modèle K75T a été abandonné après 1987. Q: Cette pièce convient-elle à ma BMW K75T de 1986 ou 1987?
R: Pour assurer une compatibilité parfaite, veuillez utiliser le sélecteur d'année et de modèle en haut de la page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | 10 000 km ou annuellement | À changer lorsque le moteur est à température de fonctionnement. Pour les trajets courts ou températures inférieures à 0°C, envisager tous les 3 mois ou 3 000 km. |
| Bougies d'allumage | 20 000 km à 24 000 km | Certaines sources suggèrent 16 000 km pour les bougies moins chères. |
| Filtre à air | 20 000 km | Certains propriétaires suggèrent jusqu'à 80 000 km, ou des vérifications plus fréquentes (tous les 10 000 km) en conditions poussiéreuses. |
| Liquide de refroidissement | Tous les deux ans | À renouveler. |
| Liquide de frein | Annuellement | À changer avec du liquide DOT 4. |
| Filtre à carburant | 38 000 km | Ou tous les 19 000 km si la qualité du carburant est médiocre. Certaines sources recommandent annuellement ou tous les 16 000 km. |
| Jeu aux soupapes | Service initial à 1 000 km, puis à intervalles plus longs (non spécifiés) | À vérifier et ajuster si nécessaire. |
| Inspection générale | 10 000 km ou annuellement | Inclut l'inspection des fluides, des freins, des pneus et du système d'entraînement. |