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Description
Bougie d'allumage standard
Le pilier, au cœur des moteurs souples du monde entier.
CARACTÉRISTIQUES
- Qualité FEO
- Processus d'étanchéité à triple joint
- Performances constantes
- Bougie de choix pour des millions de véhicules
- Vendu à l'unité
Spécifications techniques
- MFG. Part Number AB-6
Informations sur le véhicule
BMW R100CS Motorcycle - Street (1980-1984)
La BMW R100CS, produite de 1980 à 1984, était un modèle distingué de la série "Airhead" de BMW, reconnue pour son mélange unique de sportivité et de confort. Cette moto était constamment propulsée par un moteur boxer bicylindre de 980 cm3, refroidi par air et à quatre temps, développant une puissance constante de 70 chevaux (51 kW) à 7 000 tr/min pour toutes les années-modèles. Bien que la R100CS fût une version spécifique introduite en 1981, des mises à jour importantes ont eu lieu durant sa production. Pour l'année-modèle 1981, le moteur a reçu de nouveaux cylindres entièrement en aluminium avec un revêtement nickel/carbure de silicium, améliorant la conductivité thermique et réduisant la consommation d'huile. Le volant moteur, l'arbre d'entrée de transmission et le système d'allumage ont également été mis à jour, avec une compression réduite et l'introduction de l'allumage électronique. Dès 1980, les freins avant ont été améliorés avec des étriers fixes Brembo. L'année-modèle 1984 a marqué la "Last Edition", une version commémorative arborant une peinture Blanc Perle spécifique avec des rayures Motorsport et des graphiques "Last Edition", souvent équipée de sacoches. Q: Comment puis-je m'assurer de choisir les bonnes pièces pour ma BMW R100CS ?
R: Pour garantir la compatibilité, veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition sur cette page afin de spécifier votre modèle exact. Q: Y a-t-il eu des changements importants entre les modèles de 1980 et 1984 ?
R: Oui, il y a eu des mises à jour notables, notamment en 1981 et une "Last Edition" spéciale en 1984. Référez-vous toujours au sélecteur d'année pour un ajustement précis.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | 1 000 km (service initial), puis tous les 10 000 km ou 1 an | Le service initial est pour les moteurs neufs ou révisés. |
| Bougies d'allumage | Vérifier à 10 000 km et 20 000 km. Remplacer à 20 000 km. | |
| Filtre à air | Nettoyer à 10 000 km. Remplacer à 20 000 km ou 2 ans. | |
| Liquide de refroidissement | Non applicable | Moteur refroidi par air, ne possède pas de système de liquide de refroidissement. |
| Courroie | Non applicable | Moto à transmission par arbre, ne possède pas de courroie d'entraînement. |
| Inspection générale | Inspection initiale à 1 000 km. Inspection standard tous les 10 000 km ou 1 an. Service majeur tous les 20 000 km ou 2 ans. | Le service majeur inclut souvent le remplacement du filtre à air, des bougies, le changement du liquide de frein et la vérification de l'arbre de transmission/entraînement final. |