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Description
Bougie d'allumage standard
Le pilier, au cœur des moteurs souples du monde entier.
CARACTÉRISTIQUES
- Qualité FEO
- Processus d'étanchéité à triple joint
- Performances constantes
- Bougie de choix pour des millions de véhicules
- Vendu à l'unité
Spécifications techniques
- MFG. Part Number AB-6
Informations sur le véhicule
BMW R45 Motorcycle - Street (1978-1985)
La BMW R45, produite de 1978 à 1985, était une moto standard d'entrée de gamme. Elle était équipée d'un moteur bicylindre à plat (boxer) refroidi par air, quatre temps, d'une cylindrée de 473 cm³. Ses principales variations concernent la puissance du moteur plutôt que des niveaux de finition distincts. Bien qu'aucune refonte majeure n'ait eu lieu, la R45 a bénéficié de mises à jour évolutives. En 1981, elle a reçu un allumage électronique, des cylindres revêtus de Nikasil, un allumage à transistor et un embrayage monodisque à engrenages. La hauteur de selle et l'empattement ont également subi de légers ajustements. La principale distinction se faisait entre une version domestique (allemande) de 27 ch et une version export de 35 ch, différant par le taux de compression et les carburateurs. FAQ :
Q: Comment savoir quelles pièces conviennent à ma BMW R45?
R: Pour garantir une compatibilité parfaite, veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition en haut de cette page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | Tous les 8 000 km ou 6 mois | Pour les trajets courts ou températures inférieures à 0°C, changer l'huile tous les 3 000 km ou 3 mois. Le filtre à huile doit être remplacé à chaque deuxième vidange d'huile. |
| Bougies d'allumage | Tous les 20 000 km | |
| Filtre à air | Tous les 20 000 km | |
| Courroie d'alternateur | Tous les 40 000 km ou 6 ans |