Bougie d'allumage standard NGK
AB-6
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Bougie d'allumage standard NGK for Can-Am MX 400 Dirt Bike
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SKU :38-2245
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Description
Bougie d'allumage standard
Le pilier, au cœur des moteurs souples du monde entier.
CARACTÉRISTIQUES
- Qualité FEO
- Processus d'étanchéité à triple joint
- Performances constantes
- Bougie de choix pour des millions de véhicules
- Vendu à l'unité
Spécifications techniques
- MFG. Part Number AB-6
Informations sur le véhicule
Can-Am MX 400 Dirt Bike (1980-1982)
La Can-Am MX 400, produite de 1980 à 1982, était une moto hors route robuste propulsée par un moteur Rotax monocylindre deux temps. Cette série comprenait les modèles MX6 et Qualifier, chacun conçu pour des usages spécifiques, offrant des performances distinctes pour le motocross et l'enduro. En 1980, le modèle MX6 400 de motocross (406 cm³) se distinguait du 400 Qualifier d'enduro (399 cm³) par des caractéristiques moteur et des transmissions différentes. Le MX6 a adopté un piston à deux segments pour une meilleure longévité, tandis que le Qualifier a reçu un moteur à course plus longue et une boîte de vitesses à rapports larges. Pour 1981, le MX6 400-B a introduit un bras oscillant en alliage, une amélioration notable par rapport à l'acier précédent. Le modèle Qualifier a continué en 1982, marquant la fin de cette série emblématique. Q: Comment puis-je m'assurer que cette pièce convient à ma Can-Am MX 400?
R: Pour garantir la compatibilité, veuillez utiliser notre sélecteur d'année et de modèle sur cette page afin de trouver les pièces spécifiques à votre édition.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Filtre à huile | Toutes les 10-15 heures ou après chaque 2e sortie | Changer l'huile moteur et le filtre. Plus fréquent pour une conduite agressive. |
| Chaîne d'entraînement | Toutes les 10 heures ou après chaque sortie | Inspecter la tension et lubrifier. La Can-Am MX 400 utilise une chaîne, pas une courroie. |
| Bougie d'allumage | Inspecter toutes les 5-10 heures | Vérifier l'état et remplacer si nécessaire pour maintenir la performance du moteur. |
| Filtre à air | Toutes les 2-5 heures ou après chaque sortie | Inspecter et nettoyer, surtout dans des conditions poussiéreuses ou boueuses. Tâche d'entretien la plus fréquente. |
| Liquide de refroidissement | Vérifier avant chaque sortie, remplacer tous les 2 ans | Maintenir le niveau approprié. Pour les moteurs refroidis par liquide. |
Ces intervalles sont des lignes directrices générales basées sur des pratiques courantes pour les motos hors route de cette époque. Pour des informations précises, consultez le manuel du propriétaire officiel de votre modèle.