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Description
Bras d'arbre à cames pour Comet 102C, 108C, 108EXP, 108 4-Pro. Bras d'arbre à cames A-1 avec douille haute performance préinstallée.
- Poids: 48,5g.
- Largeur: 0,31".
- N° OEM: 207689A1.
- Vendu à l'unité!
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 215218A1
Informations sur le véhicule
Ski-Doo Touring 500 Snowmobile (1995-2001)
Les modèles Ski-Doo Touring 500 et Grand Touring 500, produits de 1995 à 2001, étaient conçus pour le confort et la conduite à deux. Ces motoneiges étaient propulsées par des moteurs Rotax fiables, d'environ 500 cm³, disponibles en versions refroidies par ventilateur (F) et refroidies par liquide (LC). Les cylindrées des moteurs variaient généralement de 496 cm³ à 503 cm³, offrant un équilibre entre performance et efficacité pour les amateurs de randonnée. Au cours de cette période de production, plusieurs mises à jour importantes ont été introduites. En 1997, certaines variantes Touring ont adopté le châssis S-2000 et la suspension arrière SC-10, améliorant ainsi la qualité de conduite. D'autres améliorations de la suspension sont apparues en 2000 avec la SC-10 II. De plus, la marche arrière électronique Rotax (RER) a été introduite en 1998 et est devenue standard sur davantage de modèles Touring dès 1999, offrant une commodité accrue. Diverses versions comme la Touring SLE, la Grand Touring 500 et la Touring 500F étaient proposées, répondant à différentes préférences. Q : Comment puis-je m'assurer de choisir les bonnes pièces pour ma Ski-Doo Touring 500 ?
R : Pour garantir un ajustement parfait, veuillez utiliser le sélecteur d'année et de modèle en haut de cette page. Cela filtrera les pièces spécifiquement compatibles avec la configuration exacte de votre motoneige.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Niveau du réservoir d'huile d'injection | Avant chaque sortie | S'assurer qu'il est plein; une pénurie peut gravement endommager le moteur. |
| Courroie d'entraînement | Inspection avant/après chaque sortie | Vérifier l'usure, les dommages (fissures, effilochage, glaçage) et la tension. Remplacer si des signes d'usure sont présents. |
| Bougies d'allumage | Au début de chaque saison | Remplacer par des neuves. |
| Filtre à air | Au début de chaque saison | Remplacer. |
| Liquide de refroidissement | Vérification avant chaque sortie; remplacement tous les 2 ans | Vérifier le niveau à froid. Utiliser le liquide spécifié par le fabricant ou un prémélange 50/50 pour sports motorisés. |