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Description
CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES
- Le gainage extérieur en PVC noir offre une flexibilité et une durabilité maximales.
- Le câble intérieur pré-étiré est évasé avant le moulage de l'extrémité du terminal pour une résistance supérieure à l'arrachement.
- Les composants en caoutchouc moulé sont fabriqués en caoutchouc EPDM pour une haute résistance aux UV et une durée de vie plus longue.
- Les composants moulés par injection sont fabriqués en matériau POM haute résistance.
- Conforme ou dépasse les normes OEM.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 10-0052
Informations sur le véhicule
Honda ATC90 ATV (1970-1978)
Le Honda ATC90, initialement connu sous le nom de US90, a marqué l'histoire des véhicules tout-terrain de 1970 à 1978. Conçu pour l'aventure, ce tricycle motorisé était propulsé par un moteur monocylindre horizontal de 89,5 cc (ou 89 cc), à soupapes en tête (OHV), quatre temps et refroidi par air, développant 7 chevaux. Il était équipé d'une transmission semi-automatique à 4 vitesses avec double gamme (haute et basse). Sa conception unique se passait de suspension traditionnelle, s'appuyant plutôt sur ses pneus ballon basse pression pour absorber les irrégularités du terrain. Bien que le moteur principal soit resté constant, des évolutions notables ont eu lieu. Le changement le plus marquant fut le renommage du US90 en ATC90 à partir de 1974, suite à l'enregistrement de la marque "All Terrain Cycle" par Honda. Parallèlement, les spécifications des pneus ont été mises à jour : les modèles US90 (1970-1973) utilisaient des pneus Ohtsu L-1/L-2 de 22 x 11 x 3,5, tandis que les ATC90 (1974-1978) sont passés aux pneus Ohtsu B900 de 22 x 11 x 8 à l'avant et à l'arrière, avec l'introduction de pneus démontables plus économiques en 1975. FAQ :
Q : Comment puis-je m'assurer que les pièces sont compatibles avec mon Honda ATC90 ?
R : Pour garantir la compatibilité, veuillez utiliser le sélecteur d'année et de modèle disponible sur cette page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur | 20 heures ou 1 an | Utiliser de l'huile SAE 10W-40. |
| Filtre à huile | À chaque vidange d'huile | Inspecter l'usure ou les dommages et remplacer au besoin. |