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Description
CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES
- Le gainage extérieur en PVC noir offre une flexibilité et une durabilité maximales.
- Le câble intérieur pré-étiré est évasé avant le moulage de l'extrémité du terminal pour une résistance supérieure à l'arrachement.
- Les composants en caoutchouc moulé sont fabriqués en caoutchouc EPDM pour une haute résistance aux UV et une durée de vie plus longue.
- Les composants moulés par injection sont fabriqués en matériau POM haute résistance.
- Conforme ou dépasse les normes OEM.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 10-0052
Informations sur le véhicule
Honda Z50R Dirt Bike (1979-1999)
La Honda Z50R, produite de 1979 à 1999, était une minibike très populaire qui a évolué d'un modèle axé sur les loisirs vers une machine de mini-motocross performante. Tout au long de ses deux décennies de production, la Z50R a conservé un moteur de base constant : un monocylindre OHC de 49 cm³ à 4 temps, refroidi par air, produisant généralement environ 3 chevaux. Ce moteur, introduit en 1979, a remplacé l'ancien design OHV des modèles Z50 précédents. La transmission était généralement une semi-automatique à 3 vitesses, certains modèles ultérieurs proposant un embrayage manuel. Bien que la Z50R ait principalement existé comme un modèle unique avec des mises à jour cosmétiques annuelles, un changement mécanique important est survenu en 1988 avec le passage de l'allumage à rupteur à l'allumage CDI. De plus, une "édition spéciale" notable appelée Z50RD a été proposée en 1986, caractérisée par des finitions chromées distinctives, des poignées rouges et une selle rouge. Les autres variations concernaient principalement les couleurs et des mises à jour mineures de composants. Q: Cette pièce est-elle compatible avec ma Honda Z50R?
R: Pour garantir une compatibilité parfaite, veuillez utiliser notre sélecteur d'année et d'édition en haut de la page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Vidange d'huile moteur | Toutes les 10 heures (utilisation récréative) ou 5 heures (utilisation agressive/course) | Le moteur Z50 n'a pas de filtre à huile remplaçable; la vidange régulière est essentielle pour éliminer les contaminants. |
| Entretien du filtre à air | Toutes les 15 heures (utilisation récréative) ou 8 à 10 heures (utilisation agressive/course) | Inspecter régulièrement pour la saleté et les débris. L'intervalle agressif est de 10 heures pour les modèles 1979 et 8 heures pour les modèles 1999. |
| Bougie d'allumage | Selon les besoins lors de l'entretien de routine | Vérifier, nettoyer ou remplacer pour assurer une performance moteur optimale. |
| Inspection des soupapes | Toutes les 30 heures (utilisation récréative) ou 20 heures (utilisation agressive/course) |