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Description
CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES
- Le gainage extérieur en PVC noir offre une flexibilité et une durabilité maximales.
- Le câble intérieur pré-étiré est évasé avant le moulage de l'extrémité du terminal pour une résistance supérieure à l'arrachement.
- Les composants en caoutchouc moulé sont fabriqués en caoutchouc EPDM pour une haute résistance aux UV et une durée de vie plus longue.
- Les composants moulés par injection sont fabriqués en matériau POM haute résistance.
- Conforme ou dépasse les normes OEM.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 10-0052
Informations sur le véhicule
Honda XR75 Dirt Bike (1973-1978)
La Honda XR75, une mini-moto de motocross très appréciée, a été produite de 1973 à 1978. Cette motocyclette hors route légère était conçue pour les jeunes pilotes et les passionnés, dotée d'un moteur monocylindre OHC robuste et d'une transmission manuelle. Elle est rapidement devenue un incontournable dans le segment des mini-motos, reconnue pour sa fiabilité et ses performances sur les sentiers. Au cours de sa période de production, la XR75 a connu des mises à jour notables. Initialement, de 1973 à 1976, elle était équipée d'un moteur monocylindre OHC de 72 cm³ et d'une transmission manuelle à 4 vitesses. Des changements esthétiques, tels que la conception du réservoir de carburant et les variations de décalcomanies, ont eu lieu chaque année durant cette période. Une refonte importante a eu lieu en 1977, où la cylindrée du moteur a été augmentée à 75 cm³ (74 cm³/75 cm³) et la transmission a été améliorée pour une manuelle à 5 vitesses. Ce modèle de 1977 présentait également un nouveau châssis, une augmentation du débattement de la suspension et d'autres révisions esthétiques, qui ont été largement conservées pour le modèle de 1978 avec des ajustements esthétiques mineurs. FAQ:
Q : Ce produit est-il compatible avec ma Honda XR75 ?
R : Pour assurer une compatibilité parfaite, veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition en haut de la page. Q : Quelles sont les principales différences entre les premiers et les derniers modèles de XR75 ?
R : La distinction principale réside dans la mise à niveau du moteur et de la transmission en 1977, passant d'un moteur de 72 cm³ avec une transmission à 4 vitesses à un moteur de 75 cm³ avec une transmission à 5 vitesses, en plus d'un nouveau châssis.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur | Tous les 30 jours d'utilisation ou tous les 3 mois, selon la première éventualité. | Des changements plus fréquents sont nécessaires lors de la conduite dans des zones poussiéreuses. |
| Filtre à huile | À chaque vidange d'huile | Les directives générales d'entretien Honda recommandent souvent de changer le filtre à huile à chaque vidange ou toutes les deux vidanges. Compte tenu de la fréquence des vidanges d'huile pour la XR75, il est fortement recommandé de remplacer le filtre à huile à chaque vidange. |
| Bougie d'allumage | Au besoin | Type de bougie : C7HSA, avec un écartement de 0,7 mm. |
| Filtre à air | Au besoin | L'élément du filtre à air doit être inspecté et entretenu plus fréquemment lors de la conduite dans des conditions poussiéreuses. Une inspection et un nettoyage fréquents, avec remplacement au besoin, sont cruciaux, surtout dans les environnements poussiéreux. |