Câble d'accélérateur Motion Pro
1039-4483 (Nº de fabrication : 10-0052)
$32.99
Prix promotionnel
$32.99
Prix régulier
$34.99
Sale
-5%
Passer aux informations sur le produit
Câble d'accélérateur Motion Pro for Honda CM450 Motorcycle - Street
Câble d'accélérateur Motion Pro for Honda CM450 Motorcycle - Street
$32.99
Prix promotionnel
$32.99
Prix régulier
$34.99
Sale
-5%
SKU :1039-4483
Available Online
Livraison gratuite pour les commandes de plus de 99$
Traitement standard : -
Traitement accéléré : -
Plus bas prix garanti
Livraison rapide
Retour facile
Description
CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES
- Le gainage extérieur en PVC noir offre une flexibilité et une durabilité maximales.
- Le câble intérieur pré-étiré est évasé avant le moulage de l'extrémité du terminal pour une résistance supérieure à l'arrachement.
- Les composants en caoutchouc moulé sont fabriqués en caoutchouc EPDM pour une haute résistance aux UV et une durée de vie plus longue.
- Les composants moulés par injection sont fabriqués en matériau POM haute résistance.
- Conforme ou dépasse les normes OEM.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 10-0052
Informations sur le véhicule
Honda CM450 Motorcycle - Street (1981-1983)
La Honda CM450 est une moto de type cruiser classique produite de 1981 à 1983. Positionnée comme un modèle accessible et polyvalent, elle était équipée d'un moteur fiable de 447 cm³ à quatre temps, bicylindre en ligne et simple arbre à cames en tête (OHC). Cette série a succédé à la CM400, offrant une cylindrée accrue et diverses configurations pour différents types de motards. Une évolution clé pour cette période fut la transition du moteur de 395 cm³ des CM400 précédentes vers le moteur de 447 cm³, qui a défini la série CM450. Bien que la CM450C de 1981 ait déjà le moteur plus gros, d'autres modèles ont suivi, indiquant une introduction échelonnée. Des versions comme la Custom, l'Economy (CM450E) et la Hondamatic (CM450A) offraient des caractéristiques distinctes. Les modèles Hondamatic se distinguaient par une transmission automatique à deux vitesses, tandis que d'autres avaient des boîtes manuelles à 5 ou 6 vitesses. Des variations incluaient également les types de roues (rayons ou alliage), les systèmes de freinage (tambour ou disque) et des détails esthétiques au fil des ans. Q: Les pièces sont-elles interchangeables pour tous les modèles Honda CM450 de 1981 à 1983 ?
R: Bien que de nombreux composants soient partagés, des pièces spécifiques peuvent varier considérablement entre les versions (par exemple, CM450A Hondamatic vs CM450C Custom) et les années modèles. Veuillez utiliser notre sélecteur d'année/édition pour assurer la compatibilité avec votre moto spécifique.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur | Initial : 150 km, 20 heures de fonctionnement ou 1 mois. Régulier : Tous les 3 200 km ou annuellement. | |
| Filtre à huile | Tous les 6 400 km. | Certains guides Honda suggèrent un remplacement après 1 000 km, puis tous les 25 600 km, ou tous les 1 000 km, 100 heures ou 12 mois. |
| Chaîne de transmission | Lubrifier tous les 800 km. Nettoyer et lubrifier tous les 4 800 à 8 000 km. | Inspecter avant chaque sortie. Vérifier le jeu, l'alignement et l'état général régulièrement. Ajuster au besoin. |
| Bougie d'allumage | Inspecter tous les 25 600 km. Remplacer tous les 51 200 km. | Inspecter lors des entretiens réguliers. |
| Filtre à air | Remplacer tous les 24 000 km dans des conditions poussiéreuses. | Nettoyer lors des entretiens initiaux et réguliers. |
| Liquide de refroidissement | Inspecter tous les 12 800 km. Remplacer tous les trois ans. | Certains guides Honda suggèrent un remplacement tous les 96 000 km ou tous les 5 ans. |
Les intervalles d'entretien sont basés sur les manuels officiels et les directives générales de Honda. Consultez toujours votre manuel du propriétaire spécifique pour les informations les plus précises.