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Description
CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES
- Le gainage extérieur en PVC noir offre une flexibilité et une durabilité maximales.
- Le câble intérieur pré-étiré est évasé avant le moulage de l'extrémité du terminal pour une résistance supérieure à l'arrachement.
- Les composants en caoutchouc moulé sont fabriqués en caoutchouc EPDM pour une haute résistance aux UV et une durée de vie plus longue.
- Les composants moulés par injection sont fabriqués en matériau POM haute résistance.
- Conforme ou dépasse les normes OEM.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 10-0052
Informations sur le véhicule
Honda Nighthawk 750 Motorcycle - Street (1982-2004)
La Honda Nighthawk 750, une moto standard polyvalente, a été produite en deux générations distinctes de 1982 à 2004. Reconnue pour sa fiabilité et sa facilité d'utilisation, elle offrait un mélange de performance et de confort, attirant un large éventail de motocyclistes. La première génération (1982-1983 CB750SC Nighthawk) était équipée d'un moteur quatre cylindres DACT de 749 cm³, ciblant un créneau "Custom". Après une pause, le modèle a été réintroduit en 1991 sous le nom de Nighthawk 750 (CB750F2/CB Seven-Fifty), et sa production a continué jusqu'en 2003. Cette deuxième génération, avec son moteur DACT de 747 cm³ refroidi par air, mettait l'accent sur une approche "retour aux sources", intégrant des caractéristiques comme des ajusteurs de soupapes hydrauliques sans entretien et une transmission à cinq vitesses. Bien que la cylindrée du moteur soit similaire, le moteur de la deuxième génération était une version raffinée, optimisée pour une puissance plus forte à bas et moyen régimes. Q: Comment puis-je m'assurer de choisir les bonnes pièces pour ma Honda Nighthawk 750?
R: Pour garantir la compatibilité, veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition en haut de cette page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | Tous les 6 500 km (après le premier 1 000 km) | Remplacer le filtre à huile tous les 6 000 km ou à chaque vidange d'huile. |
| Bougies d'allumage | Tous les 25 000 km | Inspecter et remplacer si nécessaire. Pour certains modèles, l'écartement recommandé est de 0,84 à 0,89 mm. |
| Filtre à air | Tous les 16 000 km | Remplacer plus fréquemment si la moto est utilisée dans des conditions poussiéreuses ou humides. |
| Chaîne de transmission | Tous les 1 000 km | Inspecter et lubrifier régulièrement. |