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Description
CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES
- Le gainage extérieur en PVC noir offre une flexibilité et une durabilité maximales.
- Le câble intérieur pré-étiré est évasé avant le moulage de l'extrémité du terminal pour une résistance supérieure à l'arrachement.
- Les composants en caoutchouc moulé sont fabriqués en caoutchouc EPDM pour une haute résistance aux UV et une durée de vie plus longue.
- Les composants moulés par injection sont fabriqués en matériau POM haute résistance.
- Conforme ou dépasse les normes OEM.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 10-0052
Informations sur le véhicule
Kawasaki KDX450 Motorcycle - Dual-Sport (1982)
La Kawasaki KDX450 de 1982 était une moto hors route monocylindre à deux temps. Elle était équipée d'un moteur de 433 cm³ (26,4 po³) développant une puissance maximale de 45 ch (33,5 kW) à 6500 tr/min. Pour l'année modèle 1982, la KDX450 a été proposée comme un modèle unique, souvent désigné KDX450-A1, sans niveaux de finition distincts. Cependant, elle a bénéficié de plusieurs mises à jour importantes de son moteur, incluant un nouveau carburateur, une soupape à clapets à 6 pétales, et des révisions des conduits, du pot d'échappement et du silencieux, augmentant ainsi sa puissance. La moto était également dotée d'une fourche à air réglable et d'une suspension arrière Uni-Trak. FAQ :
Q : Comment puis-je m'assurer que cette pièce convient à ma Kawasaki KDX450 ?
R : Pour garantir la compatibilité, veuillez utiliser notre sélecteur d'année et de modèle situé en haut de la page. Cela vous aidera à trouver les pièces spécifiques à votre KDX450 de 1982.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Filtre à huile | Tous les 3 200 à 4 800 km ou 200 heures | |
| Chaîne de transmission | Tous les 800 km ou après chaque sortie en conditions humides | Nettoyage, lubrification et vérification de la tension. |
| Bougie d'allumage | Inspection tous les 30 heures. Remplacement tous les 12 800 à 16 000 km | |
| Filtre à air | Inspection après chaque sortie. Nettoyage tous les 5 à 10 heures ou toutes les 1 à 3 sorties | Plus fréquemment si les conditions sont poussiéreuses ou boueuses. |
| Liquide de refroidissement | Tous les 38 400 km ou 2 ans | Plus tôt si vous roulez dans des conditions difficiles. |