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Description
CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES
- Le gainage extérieur en PVC noir offre une flexibilité et une durabilité maximales.
- Le câble intérieur pré-étiré est évasé avant le moulage de l'extrémité du terminal pour une résistance supérieure à l'arrachement.
- Les composants en caoutchouc moulé sont fabriqués en caoutchouc EPDM pour une haute résistance aux UV et une durée de vie plus longue.
- Les composants moulés par injection sont fabriqués en matériau POM haute résistance.
- Conforme ou dépasse les normes OEM.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 10-0052
Informations sur le véhicule
Kawasaki KDX50 Dirt Bike (2003-2006)
La Kawasaki KDX50, produite de 2003 à 2006, est une moto hors route d'entrée de gamme conçue pour les jeunes pilotes. Cette moto tout-terrain agile est équipée d'un moteur fiable de 49 cm³, deux temps, monocylindre et refroidi par air, doté d'un système d'injection d'huile automatique, éliminant le besoin de prémélanger le carburant. Elle intègre également des contrôles parentaux, tels que des plaques de réduction de puissance et un limiteur de puissance ajustable, la rendant idéale pour enseigner aux pilotes débutants le contrôle de l'accélérateur et la gestion de la vitesse. Tout au long de sa période de production, de 2003 à 2006, la KDX50 est restée largement inchangée. Bien que le modèle 2003 ait été introduit comme "entièrement nouveau", les années suivantes (2004, 2005, 2006) étaient principalement des modèles reconduits, ce qui signifie qu'il n'y a eu aucune mise à jour générationnelle significative, de changements de moteur ou de niveaux de finition distincts. Des variations mineures, comme la couleur ou les codes de fabricant internes, n'ont pas eu d'impact sur les spécifications de performance fondamentales. FAQ :
Q : Comment puis-je m'assurer de choisir les bonnes pièces pour ma KDX50 ?
R : Pour garantir un ajustement parfait, veuillez utiliser le sélecteur d'année et de modèle en haut de cette page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur (transmission/boîte de vitesses) | Toutes les 5 à 10 heures d'utilisation | Capacité variable (environ 200 ml à 450 ml); utiliser de l'huile moto 10W-30 ou 10W-40. |
| Bougie d'allumage | Inspection régulière | Écartement recommandé : 0,6-0,7 mm. |
| Filtre à air | Inspection et nettoyage fréquents (ex. toutes les 3 à 15 heures) | Plus fréquent en conditions poussiéreuses ou boueuses. Préparation saisonnière incluant lavage, séchage et huilage. |
| Inspection des soupapes | Toutes les 15 à 30 heures d'utilisation | |
| Inspection du haut moteur | Toutes les 20 à 30 heures d'utilisation | |
| Inspection du bas moteur | Toutes les 30 à 50 heures d'utilisation |