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Description
CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES
- Le gainage extérieur en PVC noir offre une flexibilité et une durabilité maximales.
- Le câble intérieur pré-étiré est évasé avant le moulage de l'extrémité du terminal pour une résistance supérieure à l'arrachement.
- Les composants en caoutchouc moulé sont fabriqués en caoutchouc EPDM pour une haute résistance aux UV et une durée de vie plus longue.
- Les composants moulés par injection sont fabriqués en matériau POM haute résistance.
- Conforme ou dépasse les normes OEM.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 10-0052
Informations sur le véhicule
Kawasaki KDX80 Dirt Bike (1980-1988)
La Kawasaki KDX80, produite de 1980 à 1988, était une populaire moto mini enduro deux temps, conçue pour les jeunes et les pilotes hors route débutants. Tout au long de sa production, cette machine agile était équipée d'un moteur deux temps de 79cc à 82cc, généralement alimenté par un carburateur Keihin de 26mm, et du système de suspension arrière Uni-Trak de Kawasaki, en faisant une moto de sentier performante. Des changements importants ont eu lieu au cours de sa vie. De 1980 à 1986, la KDX80 était équipée d'un moteur refroidi par air et d'une transmission à 5 vitesses dans ses premières années (1980-1981). Une mise à jour majeure en 1987 a introduit un moteur refroidi par liquide et une transmission à 6 vitesses, qui a été maintenue pour le modèle 1988. Le châssis et la suspension ont également bénéficié d'améliorations continues, optimisant ses performances spécifiques aux sentiers. Chaque année proposait généralement un seul niveau de finition "Base", identifié par des désignations comme KDX80-A1 ou KDX80-C4. FAQ:
Q: Comment savoir quelle version de KDX80 j'ai ?
R: Utilisez le sélecteur d'année et de modèle sur cette page pour trouver les pièces compatibles avec votre KDX80 spécifique.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur (huile de transmission) | Toutes les 10 heures (loisir) ou 5 heures (conduite agressive) | Pour les modèles 1980, 1981 et 1988. Le KDX80 utilise de l'huile de transmission, étant un moteur deux temps. |
| Filtre à huile | Non applicable | Les modèles KDX80 de 1980 à 1988 n'utilisent pas de filtre à huile traditionnel. |
| Courroie | Non applicable | Le KDX80 utilise un système d'entraînement par chaîne (taille 428 typique), pas de courroie. |
| Bougie d'allumage | Nettoyer et ajuster toutes les 100 heures | L'écartement de l'électrode doit être de 0,71 mm. |
| Filtre à air | Nettoyer et huiler toutes les 10-15 heures (loisir) ou 5 heures (agressif) | Intervalle variable selon l'année et le style de conduite. |
| Liquide de refroidissement | Tous les 2 ans | Pour les modèles à refroidissement liquide (1987-1988). Changer si décoloré ou contaminé. |