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Description
CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES
- Le gainage extérieur en PVC noir offre une flexibilité et une durabilité maximales.
- Le câble intérieur pré-étiré est évasé avant le moulage de l'extrémité du terminal pour une résistance supérieure à l'arrachement.
- Les composants en caoutchouc moulé sont fabriqués en caoutchouc EPDM pour une haute résistance aux UV et une durée de vie plus longue.
- Les composants moulés par injection sont fabriqués en matériau POM haute résistance.
- Conforme ou dépasse les normes OEM.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 10-0052
Informations sur le véhicule
Kawasaki G5 100 Motorcycle - Street (1972-1975)
La Kawasaki G5 100, produite de 1972 à 1975, était une moto polyvalente route/sentier. Reconnue pour son robuste moteur monocylindre deux-temps de 99 cm³ et sa boîte de vitesses à 5 rapports à large étagement, elle offrait une conduite dynamique pour sa taille. Ce modèle double usage était conçu pour les trajets quotidiens sur route et les aventures hors route, incarnant l'esprit « enduro » de son époque. La G5 100 a toujours été équipée de son moteur de 99 cm³, développant 11 chevaux dans ses versions de 1974 et 1975. Tout au long de sa production, la G5 100 a bénéficié de mises à jour annuelles mineures plutôt que de niveaux de finition distincts. Parmi les changements clés, le modèle G5A de 1973 a vu la taille de la roue avant passer de 18 à 19 pouces pour une meilleure stabilité et une allure de « grosse moto », et le matériau du disque de la valve rotative a été amélioré en acier pour une durabilité accrue. Le modèle G5C de 1975 a introduit des repose-pieds passager et d'autres raffinements stylistiques. Ces désignations annuelles (G5, G5A, G5B, G5C) indiquaient principalement l'année modèle. Q: Comment puis-je m'assurer que cette pièce convient à ma Kawasaki G5 100 spécifique ?
R: Pour garantir un ajustement parfait, veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition en haut de cette page. Cela filtrera les pièces spécifiquement pour votre moto.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile de transmission | Tous les 3 200 à 4 800 km ou 100 heures, ou au moins une fois par an | Capacité 0,6 L, recommande SAE 10W30 ou 10W40. |
| Filtre à huile (transmission) | Tous les 200 heures | La G5 100 utilise un système d'injection d'huile pour le moteur; ceci fait référence à un filtre potentiel pour l'huile de transmission. |
| Bougie d'allumage | Remplacement : tous les 13 000 à 16 000 km. Inspection : tous les 5 000 km. | NGK B8HCS ou B8HS, écartement 0,6 - 0,7 mm. |
| Filtre à air | Nettoyage : tous les 25 heures (mousse) ou 100 heures (papier). Remplacement : tous les 200 heures ou une fois par an (papier), ou si très sale (mousse). | Un nettoyage/remplacement plus fréquent peut être nécessaire dans des conditions poussiéreuses. |
| Chaîne de transmission | Nécessite un nettoyage, une lubrification et un ajustement réguliers. |